【大纪元2023年09月15日讯】（大纪元记者叶泽宇香港报导）疫情后全球旅游业复苏，不过若遇上行李延误、损毁或遗失难免影响旅行心情。消委会今年首8个月接获61宗相关投诉。消委会早前调查22间有经营往来香港航班的航空公司的行李赔偿安排、申报方式、索偿细节等，发现全部公司虽有提供赔偿方案，但在多方面存在差异，部分公司在赔偿细节上欠透明。另外，有8间公司没有回应消委会查询。消委会促请航空公司提供更具体和准确的资讯。
有投诉人与丈夫乘搭客机由加拿大飞往北京再转机回港，惟航班抵港后发现其中一件行李遗失，并向航空公司的外判行李服务商报告。投诉人多番追问调查进度，但外判商只透露该行李未有装载到由加拿大飞往北京的航机。行李报失2个月后外判商仍表示正寻找有关行李，投诉人遂向消委会求助。其后外判商答应向事主发放共690美元的赔偿额。事主在3星期后终于收悉有关赔款，个案得以解决。
消委会表示，就遗失行李方面，不同公司在“宣告行李遗失”的时间差别相当大，最短的是“美国联合航空”，在行李未能寻获后5天即可定义作遗失，最长的“日本航空”则要在航班抵达起计的30至45天后方会作出有关宣告。消委会又指，航空公司在计算赔偿金额时，通常会计算经折旧的赔偿金额。“美国联合航空”和“埃塞俄比亚航空”声称没有套用折旧率，其余航空公司的折旧率由最低每年不少于8%至最高每年15%不等，个别公司的首年折旧率更达30%。
12间公司就行李延误
提供现金津贴
若出现行李延误，22间航空公司均表示可报销相关临时开支，但安排差异大。“亚洲航空”、“泰国国际航空”、“纽西兰航空”订明寄舱行李需延误超过24小时才符合资格报销。个别航空公司有特定的报销金额上限，或可以继续使用的指明物品只作半额报销。
除实报实销外，有12间航空公司会为行李延误的乘客提供现金津贴，由最低折合约港币237元至最高约港币1,177元不等，相差近4倍；“国泰航空”、“中国东方航空”、“埃塞俄比亚航空”的现金津贴会按乘客机舱级别而调整；“宿雾太平洋航空则以行李每延误24小时的计法，向乘客补偿2,000菲律宾披索（约276港元）。“香港快运航空”和“英国航空”则视乎情况决定发放的津贴金额。“日本航空”表示不便透露现金津贴的有关资料，“澳洲航空”则称赔偿安排须交由相关部门决定。
另外，有12间航空公司均表示，若行李延误发生于返回原居地的回程航班。例如一名香港居民外游返港时发现行李延误，航空公司或会推断该乘客家中有足够衣物和卫生用品，或因此拒绝为购买相关代用品的开支作出赔偿。“英国航空”和“德国汉莎航空”回复消委会称补偿方式依然适用，但“德国汉莎航空”补充指原居地可能已有的物品或不予报销。
消委会提醒，若消费者未能在行李领取处找回寄舱行李，应尽快到相关柜位报告，以获取“行李事故报告书”。乘客一般亦可在21日内透过电话、电邮等方式作事后申报。若消费者因行李运送延误而要购买必需品，须保留所有购买单据作报销之用，同时应避免选购较贵的商品，以免航空公司以价钱不合理为由拒绝报销。
9间航空公司不为易碎
和贵重物品损坏承担责任
若遇到行李箱损坏，有15间航空公司表示会尝试为乘客维修，有19间称若无法维修，可给予金钱补偿，另有15间表示可提供替代行李箱。惟消委会提醒，航空公司的补偿金额受不同因素影响，替代行李箱的款式、牌子和价值亦未必与原先的行李箱一致。
至于行李箱轮子或把手等凸出部件受损，“中华航空”、“香港快运航空”、“泰国国际航空”表明不会为就此承担责任，另外有8间表示会负责，其余的则有各自诠释或未有提及具体做法。
若行李内的易碎和贵重物品损坏，9间航空公司表示不会承担责任，只有“中国东方航空”和“泰国国际航空”提及会赔偿。易碎物品方面，“德国汉莎航空”、“加拿大航空”、“美国联合航空”表示或会承担损坏的责任，但乘客或须出示相片等证明易碎物品经妥善包装；“埃塞俄比亚航空”则指若寄舱行李箱受损，或会为易碎物品的损坏负责。至于贵重物品，大部分航空公司均没表明会接受相关索偿。◇
责任编辑：陈真
