【大纪元2024年01月12日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）由于近年全球气候变迁，极端气候导致瞬间降雨量异常，造成铁、公路边坡灾害。为确保铁路营运安全，交通部铁道局拟订“铁路边坡维护与管理规范”草案，整合现有铁路边坡维护与管理作业，明订边坡检查、检测及监测等管理方式，并纳入“异物入侵及落石告警系统”。
2020年台铁猴硐边坡及2021年高铁苗栗通霄段边坡曾发生滑动。为确保安全，铁道局拟订“铁路边坡维护与管理规范”草案，整合既有铁路边坡维护与管理作业，分别就边坡检查、检测及监测等各项养护工作说明其应办理检查或检测的方式、检查项目、注意事项等，以及边坡评估分级流程及安全管理相应处理方式与维护方法。
铁道局指出，铁路边坡的特性在于大部分边坡不易接近，所以以往边坡管理仅关注路权范围，然而近期铁路边坡崩塌事件的检讨显示，路权外水因素和土地利用变化亦为影响边坡稳定的重要因素。因此，草案引入“维护管理关注范围”，将路权外影响边坡稳定的因素纳入管理，并透过观测方式追踪，确保边坡安全。
此外，鉴于列车运行于专用固定轨道上依循号志指示高速行驶，目视路况及反应时间较短且煞停距离较长，如目视异物入侵造成路线受阻，列车高速运行中可能无法及时煞停，因此，草案纳入“异物入侵及落石告警系统”，当发生异物入侵事件时，以号志或系统讯号方式告知列车煞停，以确保营运安全。
铁道局说明，草案内容包含总则、边坡单元与维护管理关注范围、维护管理关注范围观测、边坡检查、边坡检测、边坡稳定及通行安全监测、边坡评估分级及安全管理等八章，2023年12月29日已提报交通部进行草案审议，待审议通过后颁布实施，提供铁路机构依循。◇
责任编辑：郑桦
