【大纪元2024年10月26日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导） 一份报告显示，新州政府去年在悉尼地铁T8机场线上获利超过1亿澳元。
这条火车线路的外观和运行方式与悉尼其他地图线路相同，但乘客搭乘该线的出行成本却高很多。
9号新闻获得的报告显示，仅去年，新州交通局（Transport for NSW）就在T8线路上获利1.09亿澳元，比前一年增加了近2,500万澳元，增幅达28%。
例如，一个四口之家从Granville车站乘地铁前往国内机场，Opal打卡费用为86澳元。相比之下，优步（Uber）的费用为60澳元。
从Bankstown车站出发前往机场，一家四口乘坐地铁的Opal打卡费用超过88澳元，比搭乘优步的57.94澳元多出30澳元。
从Penrith车站出发前往机场，同样的四口之家乘坐地铁的Opal打卡费用为91澳元，而乘坐优步则需要93.63澳元。
除了常规的Opal费用外，乘客在悉尼机场站的出入口需支付17澳元的额外费用。T8线路起初为迎接2000年悉尼奥运会由私立公司修建，这也是通勤者需要支付更高费用的原因。
T8线路的机场站由机场环线公司（Airport Link company）运营，直至2030年，运营权会重新回到州政府手中。届时，预计车费会有所下降。
责任编辑：杨帆
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