【大纪元2024年03月22日讯】东风集团股份公司（东风集团）日前发布的盈利预警公告预计2023年归母净利润亏损不超过40亿元（人民币，下同），而2022年为盈利102.65亿元。这是东风集团2005年上市以来首次出现亏损。
东风集团在3月8日的《盈利预警》公告中表示：“基于对本集团截至二零二三年十二月三十一日止十二个月的最新未经审核 综合管理账目的初步评估及当前可获得的资料，相较于截至二零二二年十二月三十一日止十二个月的归母净利润102.65亿 元，本公司预期截至二零二三年十二月三十一日止十二个月的归母净利润亏损不超过40亿元。”
公告在解释亏损的原因时表示合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压，产品价格不断下降。2023年，集团合资业务销量下降16%，利润大幅下滑；其次，公司在新能源、智能化领域研发等方面投入持续加大。
东风集团的前身是成立于1969年的第二汽车制造厂，是一家中共中央直管的特大型汽车企业。是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强。长期以来，东风汽车销量都依赖合资车，其中东风日产、东风本田合集销量占东风集团比重的63.55%。但随着新能源汽车在大陆的兴起，东风集团日子开始不好过了。
据乘联会公布的2023年中国乘用车市场各品牌零售销量TOP10排行榜，比亚迪以12.5%的市场份额位居第一，紧随其后的前五家厂商分别是一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众。东风集团已经退出了前五名。
中汽协数据显示，今年1～2月中国品牌乘用车市占率攀升至59.9%，日系、美系、韩系车企均出现市场份额下滑。（相关文章：中国汽车大佬自揭行业内卷严重）
从财报来看，东风集团的总营收和毛利率都在下滑。2021年、2022年及2023年上半年，东风集团总营收分别为1131.68亿元、926.63亿元和456.77亿元，毛利率分别为12.58%、9.53%、10.92%。2022年东风集团归母净利润还高达102.65亿元，仅一年时间，净利润就下降了140亿元。
销量来看，2016年，东风集团的销量为427万辆，位居行业第二。但从2017年到2023年的七年间，东风集团销量逐年下滑，从412万辆，跌到383万辆、360万辆、345万辆、327万辆、291万辆，2023年，东风销量进一步下跌至242万辆，同比下滑约17%。（相关文章：中国汽车价格战背后 中产阶层负债沉重）
黄河科技学院客座教授、汽车分析师张翔对陆媒《棱镜》分析说：因为日系车的战略没有大的改变，“本田、日产销量的下滑在短期内是无法改变的。”
但也有网民认为日系车好用。网民“南方的雁”表示：“说实话，日系车确实好用，做为普通老百姓，省油而质量好的日系车一直是我的首选，什么电车，国产车我都不考虑，国产车刚买肯定好用的，十年后再看质量吧！毕竟日系车已经经过十年的考验，而且技术也比刚起步的国产车成熟多了。”
推荐阅读
责任编辑：刘毅
