【大纪元2024年03月25日讯】（大纪元记者陈俊村报导）除了正常的飞行勤务之外，航空公司的飞行员和空服员等空勤组员有时候也必须在地面待命，以备不时之需，例如替补临时请假的其他组员去值勤。那么，空服员多久待命一次？他们待命时都在做什么呢？
据航空新闻网站“简单飞行”（Simple Flying）报导，待命是空服员的例行任务之一。他们在几个小时的待命时间里必须保持随时能上飞机值勤的状态，直到最后一分钟，因为可能会有其他空服员因为生病或迟到等原因不能准时上飞机。这时候，这些待命的人就得去替补。
待命的勤务每个月只有一两次，而且所有空服员都必须均等地轮值。这并非空服员喜欢的任务，因为这有很多不确定性，会影响他们的班表和生活作息，但这却是工作中不可或缺的一环。
如果航空公司有基地的话，空服员通常就在这里待命。他们必须穿着制服，保持能随时上飞机的状态。当他们被临时叫去值勤时，他们才会被告知他们应该上哪个航班。
在空服员等候的时间，他们通常会查看自己的班表和航班。他们也会检查工作手册在安全和紧急程序方面是否需要更新。如果他们看到熟识的同事，他们通常也会和对方喝杯咖啡，闲聊一下。
有些航空公司会让空勤组员在机场待命，这样在有需要时，待命的人就可以立即上飞机。如果是在机场待命的话，空勤组员会待在他们可以坐下来的地方，通常是咖啡厅或休息区。
当他们接到值勤的通知电话时，他们就会直接上飞机。在他们等候的几个小时里，他们可以阅读或与其他同样待命的同事聊天。
有些航空公司也允许空勤组员在家里待命几个小时。他们必须在接获值勤通知后，很快地出门，然后搭乘接车到机场。这样的不确定性会对他们造成压力，所以他们会在这段待命时间里看书或做家事。
待命的空服员可能会被叫去飞行很短或很长的航班。如果他们在待命的时间快结束时接获召集令，他们很有可能还要飞行长程航班，使工作时间（含待命）长达10多个小时。
这种情况会让空服员感到压力，因为他们不知道当他们被临时叫去值勤时，他们要去哪里、去多久、或是他们行李箱里携带的物品对不对。如果是短程航班的话，可能飞行一两个小时就抵达，随后返航，但如果是长程航班的话，有可能一出去就是几天的时间。
在空服员待命时间结束后，他们就可以解除待命状态，但有时候在这段时间还没结束时，他们就可以先解除待命状态。比如说，如果他们在深夜或清晨待命，在当天最晚的一个航班起飞后，他们就可以休息了。
空服员的召集时间会因为航空公司和待命任务种类的不同而不同，通常是在飞机起飞前30至90分钟。◇
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责任编辑：茉莉
