【大纪元2024年03月04日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市2023年交通违规案件268万余件、罚锾总额超过43亿元，创下新高。对此，市议员张芬郁表示，警方取缔违规件数、罚锾总额都创新高，寄罚单邮资也达6468万余元，但交通事故件数、死伤数都居全台第一，她要求市府全面加速交通安全改善措施，不要只会开单。市府表示，将由工程、教育宣导及执法等手段，降低交通事故。
根据交通事件裁决处统计，2023年交通违规案件总数268万181件、罚锾总额达43亿2529万余元，较2022年242万7726件、金额37亿7913万余元，增加25万2455件、5亿4616万余元。
张芬郁指出，为了寄出大量交通违规罚单，警察局还动用第二预备金1459万，邮资总额达6468万余元。她披，违规罚单创新高并未相对带来交通安全，根据交通部道安资讯，台中市2022年交通事故件数4万4618件、30日内死亡人数304人、受伤5万9178人，2023年却爆量，件数达7万2279件、30日内死亡人数315人、受伤人数9万6208人，每十万人死伤数3405人，件数、伤亡人数都全台最高。
以六都做比较，张芬郁说，包括台北、桃园、高雄的交通事故件数，都较前一年减少，新北、台南虽有增加，但分别为472件、90件，反观台中事故增加达2万7661件，台中市交通到底发生什么事?
她举例大里日新桥，又是一条“不给人走的桥”，民众反应行经日新桥或沿大智路运动散步，行经日新桥没有行人空间，且台中类似日新桥这样危险的路段是不胜枚举，她要求划设标线型人行道或延续大智路设置行人红砖道。
对此，市府交通局长叶昭甫表示，台中市去年受伤人数增加，是因警察局为提升精准分析事故肇因功能，要求各分局从严审核各类案件。执法方面，由警察局分析易酿严重事故的违规行为及高肇事路段，以精准执法为策略，并持续取缔酒后驾车、车不让人及机车违规。市府为降低交通事故、提升道路安全，以交通3E政策为主轴，由工程、教育宣导及执法等手段，强化各项防制作为，盼达交通事故零死亡目标。
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