【大纪元2024年04月01日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）高雄轻轨自今年2月26日起正式收费，高雄捷运公司公布3月（首个完整收费月份）运量，平均每日达3万424人次，与2023年同期相较，轨道长度增加25%成圆后运量成长了75%。高捷公司认为，轻轨成圆后与捷运、台铁形成路网串联效应，吸引越来越多人愿意搭乘。
高雄轻轨今年元旦成圆后试营运免费搭乘，自2月26日起正式收费，试营运期间平均日运量达4万9,882人次，而在收费后首月，虽然日均运量降为3万424人次，但仍较2023年同期的1万7,385人次成长75%。
高雄捷运部分，3月平均运量达18万2,155人次，较2023年同期的14万8,354人次成长23%。高捷公司表示，历年来1、2月份是运量大月，5、6月份则是小月，分析今年3月运量提升原因，应与月底的5场五月天等演唱会有关。
关心高雄城市发展的“高雄好过日协会”认为，由于3月通常是一年中高捷运量最低或次低月份（有时5月最低），因此今年3月的表现算是相当不错，最后两周五月天等演唱会应有一定挹注。而从整体来看，捷运3条线今年3月平均日运量达21万2,579人次，较2023年同期成长28%。
该协会表示，高捷日运量已连续4个月突破21万人次，预估6月时红线冈山站通车后，运量有机会再增加；而轻轨成圆后确实带来通勤流量，平日运量成长比假日还多，相信未来随着步行环境、班距、速度逐渐改善后，运量也会稳定成长，成为重要的日常交通运具。◇
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