【大纪元2024年09月11日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）空军一架幻象战机10日晚间在新竹外海实施夜航训练时，发生动力丧失坠海事件，所幸飞官谢沛勋上尉弹射跳伞逃生。空军11日召开记者会表示，从飞行员呼叫动力失效至跳伞为止只有一分钟的时间，当时飞行员反映发动机有“冲激现象”，动力无法维持，详细原因仍待进一步调查。
飞官谢沛勋上尉驾驶的幻象2000-5战机10日晚间执行夜航训练时坠毁，所幸谢沛勋弹射跳伞逃生，国军派出S-70C、C-130、海鸥直升机，经2个小时的海空全面搜索后，最后由海巡船舰成功救援上船，生命迹象稳定，目前已在台中童综合医院观察中。
空军司令部11日举行“幻象2000型机搜救情形初步说明”记者会，说明事件原委。空军参谋长王德扬中将还原时间序，指该架幻象2000单座战机，10日晚间执行夜间训练课目时，谢沛勋于20时35分在新竹基地250方位19浬呼叫发动机动力丧失，并于20时36分跳伞，随即空军与海巡舰艇展开海空搜救行动，22点20分发现待救人员。
王德扬说，空军S-70C救护直升机在执行吊挂作业时，却发生钢索“卡缆”，无法将谢沛勋吊挂到直升机的机舱内，因而吊挂至海巡艇旁，由海巡艇上人员将谢沛勋拉上甲板。随后S-70C执行切缆后才安全返航。
他说，由于受潮汐影响，海巡艇无法靠近新竹南寮港，23时03分时改登台中梧栖港，接着空军派遣救护车及医护人员前往待命，并于凌晨1时22时后送童综合医院就医，2时25分院方完成初步检查。
他表示，30岁的谢沛勋为上尉飞行官，飞行总时数795小时，本机种时间509小时，空勤体检、航空生理、求生训练均达合格标准。至于机务情况，机身钟点3371小时，发动机钟点为3123小时、出厂使用时数为17小时、上次周检出站则为今年4月25日、出站后飞行时数147小时。。
王德扬表示，飞官在医院意识清楚、生命征象稳定，后续待检查跟后续颈部电脑断层扫描等相关检查。另外，亦协调海军舰队指挥部，派遣猎雷舰协同空军专案小组人员，携带定位装备至目标区执行水下定位作业。
对于幻象战机失事后的调查，王德扬表示，空军10日晚间就执行天安作业，对幻象机队全面进行特检，并成立失事调查专案小组搜集相关事证，就环境、机械、人因等面向调查失事原因。
至于失事战机的处理，王德扬说，空军已协调海军舰队指挥部，派遣猎雷舰协同空军专案小组人员，携带定位装备至目标区执行水下定位作业，并将启动打捞战机的作业程序。
对于有相关人员透露，谢沛勋于返场过程中，当时高度仅2000呎时，曾听到谢沛勋呼叫“推力丧失”，由于高度过低不适合执行发动机的重新启动，因此并没有执行发动机的重新启动程序。
空军督察长虞德忠少将表示，从飞行员呼叫动力失效至跳伞为止只有一分钟的时间，当时谢沛勋表示发动机发生“冲激现象”（Sloshing），动力无法维持，因此长机立刻提醒他“注意高度及弹射跳伞时机”，但目前还无法研判发动机为何突然推力上升。
至于为何突然发生冲激现象？虞德忠强调，需要透过专业飞安失事调查，包括环境、机械、人员因素都不排除，目前相关事证都还逐步在搜证当中，调查进度会再跟外界说明。
外传失事战机的前一批夜航训练部队，在机身疑似鸟类血渍。虞德忠证实，确实前一批战机落地时有发现左起落架舱门、机翼翼下有鸟类血渍，机工长透过内视镜等方式检查发动机，状况均正常且符合标准，而坠毁的战机在飞行前检查也都没有问题。
空军司令部后勤处补充说明，幻象战机的M53发动机有11个模组，每个模组维修钟点不同，但都按照技令规定的周期，排定相关检查。
由于幻象战机是担负高空拦截要角，目前全面停飞执行“天安特检”，是否对二联队战力造成影响？王德扬表示，空军在北部、中部、南部及东部都有相关部队全天候24小时轮值战勤，担负警戒、作战任务及训练，对空军战力而言，短时间不会形成压力跟影响。
至于天安特检的期程？王德扬强调，“不会有时间表”，一定会完成全机队检查，因为这是表达重视安全的审慎态度，不会预设立场在多少时间内完成。
至于外界质疑幻象战机过于老旧，后勤处长田忠仪少将回应，幻象双座机使用寿限，评估将会于2027年陆续届期，空军已经跟达梭公司签订研拟机体延寿作业，并已完成合约签订陆续执行。
他强调，单座机部分目前距离使用寿期还有一段蛮长时间，会逐步按照年度检讨，跟达梭公司执行提升作业。
责任编辑：郑桦
