【大纪元2025年01月29日讯】（大纪元记者林一山香港综合报导）财政预算案将于下月公布，特首李家超（25日）到爱民邨探访，一名88岁婆婆希望不要取消2元乘车优惠，但李未有回应。民主党（26日）公布民调结果，显示有超过65%受访市民满意现时的长者乘车优惠政策，56%人同意将乘车优惠门槛由60岁上调至65岁。
该调查于2024年12月下旬至2025年1月上旬进行，成功访问了近千名市民，希望了解公众对调整长者乘车优惠的看法。调查结果显示，市民普遍认同该优惠政策对长者有所裨益，同时对调整方案持开放态度。
民主党交通政策发言人韩俊贤引述调查结果指，超过65%的市民对现时的长者乘车优惠政策表示满意，不满意的市民则占约25%。此外，超过70%的市民认为该优惠有助于长者投入经济或社会活动，认为没有帮助的则不足20%。韩俊贤认为，民调结果反映市民普遍认同此政策能令长者受惠，是一项“有感”的政策，并能达到鼓励长者更多出行的政策目标。
民调结果显示，有56%的市民同意将乘车优惠门槛由60岁上调至65岁，37%的市民则表示不同意。此外，有66%的市民同意限制乘车优惠的使用次数，不同意的则占29%。韩俊贤认为，结果反映市民十分务实理性，既认同政策的实际帮助，亦理解社会对计划的财政承担增加；亦没有出现受惠者群起反对的迹象，即使他们对限制使用次数的支持度稍低于其它年龄层，但同意比率仍有57%。
另一位民主党交通政策发言人庄荣辉表示，现时政府并不掌握长者使用2元乘车优惠的实际数据，难以就最适切的调整方案提出具体建议。他认为，民调结果反映市民对调整并非“无得倾”，呼吁政府公开更多数据以方便社会讨论。
庄荣辉建议，除了限制乘车优惠外，政府应与巴士公司全面落实长途车的“分段收费”制度。他解释，乘客在下车后于巴士站的八达通机拍卡，即可获得分段收费回赠。庄认为，此举不仅可以减低政府的优惠承担额，还能减轻非长者市民的日常交通开支。
民主党主席罗健熙补充，目前乘搭港铁往罗湖并无2元乘车优惠，认为其它前往口岸的交通亦应“睇齐”。他认同政府政策鼓励市民出行，但若前往口岸的交通都有补贴，则可能被视为用公帑资助市民离港消费，因此希望政府检视及调整相关安排。@
责任编辑：陈真
