【大纪元2025年10月15日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市长张善政15日听取交通局“桃园市转运站整体规划与推动成效”专题报告后表示，转运站除了旅运功能外，也代表城市服务的门面，因此服务品质与设施设计同样重要，期望相关单位继续优化转运站建设，让市民有舒适、友善的转乘体验。未来市府将持续与客运业者协调，完善转运站与大众运输路网，并与捷运系统串联，提供市民更便捷的通勤服务。
副市长苏俊宾表示，转运站除了承担提升运量的基本功能，更应带给民众良好的转乘体验，展现加分效果。转运站完工后可进一步跨局处合作，结合观旅局、文化局、青年局等资源，导入主题亮点与多元服务，提升空间附加价值。例如龙潭及大溪埔顶转运站可结合旅游资讯，打造兼具交通与观光功能的场域；青年族群集中的站点亦可透过设计活化，强化使用体验，共同营造展现城市魅力的公共空间。
交通局长张新福表示，转运站具备交通枢纽功能，不仅可提升转乘环境，也能整合公车路线，作为新路线的起点。以八德转运站为例，主要服务八德地区及新兴开发区，连接台北捷运永宁站，启用后公车运量成长三成、班次增加近五成，展现整合成效。虽然国道客运未进站，但市区公车已有效承担转运功能。另为推动公车电动化，转运站亦设置充电设施，提供电动公车的中途补电需求，也进一步达到净零碳排的目标。
交通局表示，桃园市推动转运站整体规划与建设已展现具体成效，A21环北、经国、长庚及八德等转运站点已陆续启用，并结合路网整合及转乘服务，持续提升公共运输之效率与便利性。大溪埔顶及龙潭转运站工程亦依计划稳健推动，已分别于今（2025）年6、7月开工，两个转运站完工后可望有效强化观光转运功能及市区交通分流效益，进一步健全本市转运网络。
交通局进一步说明，预计在转运站建设搭配干线环线公车计划与桃小巴路线计划等整合推动下，桃园市公共运输（含公车及捷运）年度运量预计可由8,100万人次提升至9,000万人次，公共运输服务涵盖范围预计可由原本90%扩大至95%。市府将持续强化执行力道，稳健推动各项转运设施建置作业，提升公共运输便利性，为民众打造更舒适便捷的桃园城市交通服务。◇
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