【大纪元2025年11月27日讯】（大纪元记者沈越采访报导）广东一家国企发布“内部通知”表示，公司因资金困难，自今年10月起仅发放基本工资，其余工资与福利延后补发。公司的困境引发员工担忧会否进一步停发薪酬。一些员工在网络平台上反映个人处境并寻求协助。
中国国企广东冠粤路桥有限公司11月21日向员工发布薪资调整通知，公司从2025年10月起每月优先发放“保障基本生活的部分薪酬”，其余部分将在资金状况改善后补发。三天后，公司再向员工发出一封感谢信，称管理层原本担心员工会出现反对意见，但员工的反应“平静”，并将员工这种沉默反应描述为对公司“最深沉的信任”。
该公司多名员工在社交媒体平台转发公司的“内部通知”，并表示公司经营困难，“从上到下气氛紧张”。一名自称在公司工作将近十年的张姓员工对记者说，通知发布后不少同事担心收入减少。现在大家并不是没有意见，只是很少有人愿意公开表达，“主要还是担心换工作更困难，只能先留下来”。
公司拖欠薪资 引发员工焦虑
另一名在技术岗位工作的员工向记者表示，公司在过去两三年经历多轮内部调整，包括岗位合并、部门裁撤与人员缩减，整体薪酬结构变化频繁。部分员工收到通知后感到不安，但没有渠道可以正式反映。
记者致电广东冠粤路桥有限公司人力资源部电话查询有关欠薪问题，接听电话的人员表示，公司确实有发信以鼓励员工，但不接受采访。
内部通知外流曝光经营压力
张姓员工对记者说，这次薪资安排对许多家庭产生影响，尤其是有贷款的员工。他表示，许多员工不敢对公司的决定提出反对；但公司把沉默解读为支持，并不能反映真实情况，“大家更多是无奈”，于是有人把公司通知发到网上。
根据公开资料，广东冠粤路桥有限公司（冠粤路桥）成立于1997年，曾经隶属于广东省交通厅，是省内较早涉足路桥工程建设的企业之一。2012年，企业转型为国有控股的混合所有制公司，公司股东包括冠粤集团有限公司（持股约87.36%）等，仍保留国有资本的控制力。该公司是一家拥有多项国家级荣誉和特级资质的大型施工企业，经营范围涵盖工程施工、机械设备租赁和材料销售等。
去年梅大高速“5·1”塌方事件发生后，广东省交通运输部门将冠粤路桥的信用评价从“AA”下调至“A”，影响了其在基建领域的投标能力。
中共基建投资下行 放大企业生存危机
广东一名从事工程咨询的业内人士李阳先生告诉记者，过去几年整体中共当局的基建投资增速有所变化，民营承包企业面临的竞争压力增加。“主要表现在资金链紧张、主营业务减少，都可能影响企业对员工薪酬的安排。”
李阳表示，广东冠粤路桥公司的情况反映出继民企之后，国企的经营困境也在显现。“现在经济环境恶化，无论民企还是国企，都难逃这场灾难，我看明年环境还是差。”
中国劳工政策研究学者刘海（化名）对记者说，面对薪水和福利被拖欠，企业员工不公开表达意见并不意味着企业稳定，长期的工资不确定性可能影响团队结构与人员流动。他认为，此类企业在调整政策时若缺乏沟通机制，员工对情况的理解会更加有限。
记者查阅工商登记资料显示，冠粤路桥近年出现持续管理层变动，公司规模也在逐年缩小。三名员工向记者确认，从2023年至2025年，公司裁减员工数量超过百人，部分原有业务部门已不再保留。
在公司内部，薪资制度调整成为员工近期关注的主要问题。多名员工向记者表示，目前尚未得到补发工薪的时间表，公司也未就调整周期作出进一步说明。
责任编辑：林琮文#
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