【大纪元2025年12月30日讯】（大纪元记者正玉澳洲悉尼综合报导）失联近12年的马航370的新一轮搜寻工作于12月30日开启，为期55天。据称，此次搜寻将采用尖端技术以期找到更多新证据。
2014年3月8日，该航班从吉隆坡飞往北京。当它飞到印度洋上空时，从雷达显示器上消失，成为全球最重大的航空谜团之一。当时这架波音777客机载有227名乘客与12名机组人员，其中包括6名澳洲公民、1名住在西澳的新西兰人、154名中国人等。
搜索进展时间线
该事故发生不久后，马来西亚、澳洲与中国根据卫星与飞机之间自动连线的数据，在南印度洋约12万平方公里的海域展开水下搜寻行动。
这项搜寻行动开始由澳大利亚运输安全局（ATSB）主导，历时两年，于2017年1月宣告中止，期间未发现任何飞机残骸。
2018年，马来西亚接受海洋无限公司（Ocean Infinity）提出的“不成功、不收费”方案，进行为期三个月的搜寻。
该次搜寻范围涵盖原目标区以北约11.2万平方公里的海域，但仍未有任何发现，于2018年5月结束。
十多年过去了，在非洲沿岸及印度洋多座岛屿上，已收集到三十多件疑似飞机残骸，但仅有三块机翼碎片被确认来自MH370。
大部分残骸被用于漂流模式分析，以期缩小飞机可能坠落的位置。
总部位于英美的海洋无限公司于今年2月又开始搜寻1.5万平方公里的优先海域，但因天气条件恶劣，22天后于4月中止行动。新的搜寻于12月30日恢复，将持续55天。
据称，此次搜索方案仍为“找不到就不收费”，但如果找到，这家科技公司将收取7,000万澳元的费用。
独立航空调查员戈弗雷（Richard Godfrey）估计，该公司已搜寻近1万平方公里海域，并计划再搜寻2.5万平方公里，此前已在船只和设备上投入“数千万元”。
他表示：“我不认为他们参与此事是为了7000万澳元的奖金，因为这次搜索极其昂贵。我认为他们追求的是成就感，以及通过找到MH370来塑造自己作为全球顶尖水下搜索公司的形象。”
两项关键技术参与12月搜索行动
据前澳洲航空飞行员兼飞机事故调查员伍德沃德（Richard Woodward）透露，此次（12月）搜索行动将采用前期搜寻中未曾使用的先进技术。
伍德沃德向7号台《日出》节目表示：“将运用两项关键技术锁定飞机坠落区域。”
“其一是原始卫星追踪数据，另一项被称为‘低频信号’——当飞机穿越长波无线电波时会产生可探测的干扰信号。”
这种低噪音技术结合精密的数据分析，预计将大幅缩小搜索范围，相比以往任务更为精准。
伍德沃德表示：“同时运用这两套系统令人充满信心。”“搜索区域虽仍广阔，但目标范围将远比以往精准。”
若在水深约3公里的海域发现残骸，调查人员希望能够打捞出飞机的黑匣子。
尽管在水下沉睡十余年，飞行数据记录器仍可能提供关于飞机事故的关键信息，因其设计具备防水防撞特性。
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