【大纪元2025年04月21日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）4月20日（周日）是联邦交通部要求纽约停止在曼哈顿60街以南商业区收取堵车费的停止期限。但是纽约市的征收堵车费的摄像头仍然开着，州长霍楚（Kathy Hochul）再次明确表示不遵守的立场。
州长霍楚表示，她不打算在周日遵守联邦政府设定的最后期限，结束纽约市遭老百姓反感的交通拥堵收费计划。
州长办公室在给媒体的一份声明中表示，“（堵车费）计划正在发挥作用，交通量减少，生意兴隆，摄像机也继续运行。”
从今年1月5日开始，大都会运输署（MTA）对进入曼哈顿第 60街以下区域的车辆收取每日9美元的过路费，名曰“堵车费”，也叫“拥堵费”，说是要减少交通、加快车速与净化空气，实则是为MTA筹集资金，后者承诺用每年收得的数亿美元来更新设备，升级服务。
白宫于2月份就威胁要阻止MTA的计划，本来于3月20日就应停止，否则将撤销联邦给纽约的部分拨款；但是纽约方面一直保持不执行态度，在截止日来临之前，交通部长达菲（Sean Duffy）又改口，说再给纽约一个月的宽限期，停止截止日推到4月20日。
MTA在今年2月对川普政府提起诉讼，随后纽约州和市的交通部门也加入进来，对联邦政府采取法律行动。
原告的理由是：“尽管政府颁布了‘王室’法令，但其试图草率、单方面地推翻纽约市民选代表制定的解决城市交通拥堵问题的方案，这是非法且无效的。”
MTA上周也重申：“如果还有任何疑问，大都会运输署、纽约州和纽约市政府已经在一份法庭文件中强调了，拥堵收费制度将继续实施，而达菲部长试图阻止拥堵收费制度的论点毫无根据。”
美国交通部上周五还对NBC电视台表示，预计纽约将在周日的最后期限前“终止该计划”，“美国交通部将继续为美国工薪阶层争取利益，他们的税金已经用于资助和支付这些道路的费用了。”
交通部本月稍早在X上发布消息称，如果纽约州不遵守规定，它将“毫不犹豫地使用我们掌握的一切手段”关闭收费站，但没有提供具体细节。
但是截至到周日傍晚，在州长和MTA表达自己的强硬不执行态度之后，交通部方面并没有进一步回应。
责任编辑：陈玟绮
