【大纪元2025年07月24日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华报导）7月21日，卑诗省民事解决裁判庭（Civil Resolution Tribunal，CRT）判温哥华道Nanaimo居民理查德·布罗德（Richard Peter Broad）败诉，尽管其在车辆追尾事故中左眼永久受损，视野中出现粉红色“漂浮物”干扰视力，但在ICBC“无过错保险制度”下，他无权获得任何赔偿。
看白色的东西都带着粉红色
60岁的布罗德是一位艺术家，长年从事插画、场景绘制与雕塑。他也是一名退伍军人和加拿大游骑兵。
2021年11月29日，当他停在红灯前时被追尾。事故造成他的左眼玻璃体后脱离（posterior vitreous detachment, PVD），导致视野中出现永久性的“粉红色斑点”，遮住了部分视线。
法庭文件显示，布罗德说车祸后，他的主导眼左眼就如同一个粉色滤镜，看白色的东西都带上了粉红色，这影响了他的色彩辨识能力，进而影响了他的工作和生活。
这个粉红色斑点还会造成一个死角，降低了他的射击能力。
专家诊断一致：永久损伤
起初，ICBC不承认其为永久损伤，但四位视力专科医生，包括两位眼科医师与两位验光师，都一致诊断布罗德患有PVD，且此状况“无法治疗、也不会改善”。
CRT仲裁员彼得·尼胡斯（Peter Nyhuus）在判决书中写到：“医学证据表明，布罗德的PVD已稳定超过3年，且他的眼科专家既未建议治疗，也未预期他的PVD会改善。因此，我认为Broad先生的损伤很可能是永久性的。”
然而，这不足以让布罗德获赔。
依据公式计算 赔偿金额为零
尼胡斯说：“我发现布罗德是在事故中遭受了永久性损伤，因此我向 PIR 寻求帮助来确定适当的赔偿。 ”
PIR是Permanent Impairment Regulation的缩写，即《永久伤残评估规则》。该规则是依据《卑诗省保险（车辆）法》（Insurance (Vehicle) Act）制定的一份附属法规。
该法规设定了各种伤残的评分标准（以百分比表示），用来判定受害人能否获得一次性赔偿金，并按照公式与倍率计算金额。
在布罗德的案例中，赔偿金额依照视力效率（visual efficiency）评分百分比乘以固定金额167,465 元计算。
然而，布罗德的三项评分指标——视力清晰度（D值）、视野损失（E值）、眼球活动能力（F值）——全被判定为0%。
ICBC说，虽然布罗德有视觉干扰，但视力表仍是 20/20，因此D值为0%。
由于布罗德的粉色斑点会移动，属于“漂浮物”，不属于永久性视野盲点（scotoma），不可测量，因此ICBC认为E值也为 0%。
布罗德的左眼没有复视，即没有双重影像现象，因此F值也为0%。
尼胡斯说：“我对无法对布罗德的视觉体验进行量化测试感到困扰 。”
“粉红色斑点暂时固定在他视野中的某个位置，我认为这并不重要”，他说，“重要的是，粉红色斑点永久地阻碍了他的视力。”
尼胡斯表示不得不同意ICBC的评估。他说：“测试并未显示PVD导致布罗德的视野有任何程度的可测量损失，因此，我认为E值为0%。”
因此，乘上三个0%之后，布罗德的永久伤害赔偿为0元。
“无过错保险制度”排除了受害人“告对方求偿”的权利
虽然被公式计算为0%，但布罗德认为，他的伤害不仅仅是“技术层面”的问题。
他表示，自己一生大部分时间都是职业艺术家。他曾在电影业担任艺术总监、插画家、舞台美术师和雕塑家，所有这些职位都需要运用色彩和色彩协调。
而主视眼的粉红色滤光镜影响了他的色彩辨别能力，影响了他的工作和生活。他认为自己获得30万元赔偿才是公平的。
但自2021年5月起，卑诗改采“无过错保险制度”，伤者不得再对肇事驾驶提告，所有赔偿金需依据PIR技术性公式计算。
ICBC认为，布罗德寻求的是“非金钱”损害赔偿，通常被称为“痛苦和折磨”损害赔偿。而这种基于侵权法（tort law）的赔偿，依据 2021 年 5 月 1 日起实施的《保险车辆法》，已经不再适用，而只能按照PIR来判定受害者是否能获赔。
ICBC还表示，布罗德的视觉受损不是个案，法律规定某些永久伤害（如嗅觉退化、耳道失感等）也可能无法获赔。如果布罗德未来能提供更具体的视力损失证据，ICBC将再次评估。
尼胡斯说：“我承认PIR技术性很强，非专业人士难以应用。我也理解布罗德的挫败，即PIR关注的是他受伤的技术层面，而不是他与伤害共存的真实生活经验。”“然而，PIR是卑诗省的法律，我必须依此判案。”◇
责任编辑：李盈
