【大紀元2025年07月24日訊】（大紀元記者李君成加拿大溫哥華報導）7月21日，卑詩省民事解決裁判庭（Civil Resolution Tribunal，CRT）判溫哥華道Nanaimo居民理查德·布羅德（Richard Peter Broad）敗訴，儘管其在車輛追尾事故中左眼永久受損，視野中出現粉紅色「漂浮物」干擾視力，但在ICBC「無過錯保險制度」下，他無權獲得任何賠償。
看白色的東西都帶著粉紅色
60歲的布羅德是一位藝術家，長年從事插畫、場景繪製與雕塑。他也是一名退伍軍人和加拿大遊騎兵。
2021年11月29日，當他停在紅燈前時被追尾。事故造成他的左眼玻璃體後脫離（posterior vitreous detachment, PVD），導致視野中出現永久性的「粉紅色斑點」，遮住了部分視線。
法庭文件顯示，布羅德說車禍後，他的主導眼左眼就如同一個粉色濾鏡，看白色的東西都帶上了粉紅色，這影響了他的色彩辨識能力，進而影響了他的工作和生活。
這個粉紅色斑點還會造成一個死角，降低了他的射擊能力。
專家診斷一致：永久損傷
起初，ICBC不承認其為永久損傷，但四位視力專科醫生，包括兩位眼科醫師與兩位驗光師，都一致診斷布羅德患有PVD，且此狀況「無法治療、也不會改善」。
CRT仲裁員彼得·尼胡斯（Peter Nyhuus）在判決書中寫到：「醫學證據表明，布羅德的PVD已穩定超過3年，且他的眼科專家既未建議治療，也未預期他的PVD會改善。因此，我認為Broad先生的損傷很可能是永久性的。」
然而，這不足以讓布羅德獲賠。
依據公式計算 賠償金額為零
尼胡斯說：「我發現布羅德是在事故中遭受了永久性損傷，因此我向 PIR 尋求幫助來確定適當的賠償。 」
PIR是Permanent Impairment Regulation的縮寫，即《永久傷殘評估規則》。該規則是依據《卑詩省保險（車輛）法》（Insurance (Vehicle) Act）制定的一份附屬法規。
該法規設定了各種傷殘的評分標準（以百分比表示），用來判定受害人能否獲得一次性賠償金，並按照公式與倍率計算金額。
在布羅德的案例中，賠償金額依照視力效率（visual efficiency）評分百分比乘以固定金額167,465 元計算。
然而，布羅德的三項評分指標——視力清晰度（D值）、視野損失（E值）、眼球活動能力（F值）——全被判定為0%。
ICBC說，雖然布羅德有視覺干擾，但視力表仍是 20/20，因此D值為0%。
由於布羅德的粉色斑點會移動，屬於「漂浮物」，不屬於永久性視野盲點（scotoma），不可測量，因此ICBC認為E值也為 0%。
布羅德的左眼沒有複視，即沒有雙重影像現象，因此F值也為0%。
尼胡斯說：「我對無法對布羅德的視覺體驗進行量化測試感到困擾 。」
「粉紅色斑點暫時固定在他視野中的某個位置，我認為這並不重要」，他說，「重要的是，粉紅色斑點永久地阻礙了他的視力。」
尼胡斯表示不得不同意ICBC的評估。他說：「測試並未顯示PVD導致布羅德的視野有任何程度的可測量損失，因此，我認為E值為0%。」
因此，乘上三個0%之後，布羅德的永久傷害賠償為0元。
「無過錯保險制度」排除了受害人「告對方求償」的權利
雖然被公式計算為0%，但布羅德認為，他的傷害不僅僅是「技術層面」的問題。
他表示，自己一生大部分時間都是職業藝術家。他曾在電影業擔任藝術總監、插畫家、舞台美術師和雕塑家，所有這些職位都需要運用色彩和色彩協調。
而主視眼的粉紅色濾光鏡影響了他的色彩辨別能力，影響了他的工作和生活。他認為自己獲得30萬元賠償才是公平的。
但自2021年5月起，卑詩改採「無過錯保險制度」，傷者不得再對肇事駕駛提告，所有賠償金需依據PIR技術性公式計算。
ICBC認為，布羅德尋求的是「非金錢」損害賠償，通常被稱為「痛苦和折磨」損害賠償。而這種基於侵權法（tort law）的賠償，依據 2021 年 5 月 1 日起實施的《保險車輛法》，已經不再適用，而只能按照PIR來判定受害者是否能獲賠。
ICBC還表示，布羅德的視覺受損不是個案，法律規定某些永久傷害（如嗅覺退化、耳道失感等）也可能無法獲賠。如果布羅德未來能提供更具體的視力損失證據，ICBC將再次評估。
尼胡斯說：「我承認PIR技術性很強，非專業人士難以應用。我也理解布羅德的挫敗，即PIR關注的是他受傷的技術層面，而不是他與傷害共存的真實生活經驗。」「然而，PIR是卑詩省的法律，我必須依此判案。」◇
責任編輯：李盈
