【大纪元2025年07月09日讯】（大纪元记者赵芬妮纽约报导）近日《大而美法案》在参众两院通过，该法案取消强制电动车（EV）政策，也就是民众可以在不同能源汽车之间拥有自主选择权，因此联邦对于电动车的7500美元补贴将于今年9月30日结束。这样的政策对于绿能政策为导向的纽约出租车司机将产生什么影响？
Uber司机小何对本报说，“大家该买还是会买，尤其因为纽约市新放的出租车T牌，仅限于电动车，车主就要多掏腰包。”
华人近来热衷特斯拉
近年，随着电动车热潮兴起，华人中也兴起了购买特斯拉热。不仅上班族，不少出租车司机也向往有一台特斯拉车。
李小姐结婚时，作为嫁妆之一，她从父母手中得到了一辆特斯拉车轿的车钥匙。喜上加喜，新婚收到时尚的新车，令她和丈夫心满意足。
每天开车上班的华人电子工程师李先生，去年正为换车而发愁，发现Model Y正在进行年底促销，经朋友介绍，一天之内就将这款车开回家。
司机小何对本报分享了他的购车经历，在2024年底之前，他以约4万的优惠价买了一辆Model Y车型，在专卖店当场享受到了纽约州的补助500美元、联邦电动车税额抵免7,500美元美元，免首付，极低的贷款利息0.99%。
“现在的市场利息应该是7%、8%，我的朋友比我在美国待的久，利息是0；还有一位朋友是预备役军人，不仅零利息，还多享受1000元优惠。”他对本报表示，这款车在新出的时候各种费用要付近6万才能入手。
小何认为，特斯拉的设计和技术以及性价比，在所有电动车内可圈可点。尤其车内的先进配置，比如实时显示四周车况的超大屏幕，为车主带来了不同于传统驾车的高科技体验。但他也发现，和其它新出相比，特斯拉仍显粗糙，尤其Model Y减震性能较为落后。“4万的电动车，已经可以了，别的牌子可能得8万以上，一个月下来，这款车能节省将近一半的油费。”他说。
纽约市出租车新挂牌必须是电动车
根据纽约市2024年9月发布的纽约市出租车与礼车管理局（TLC）政策“Green Rides”明确规定，2030年前所有Uber、Lyft等车辆必须100%电动化，2024年起新发出租车牌照仅限电动车。
根据市府统计，截至2024年底，TLC共核发了17万8,917张驾驶执照，即全市约有18万出租车司机，其中电动车出租车超过12,000辆，含Uber、Lyft网约车以及传统T牌车。在网约车中，电动车出行率从约2%增至18%左右。
在政策激励下，很多华人出租车车主也纷纷转向购买电动车。
“上次放了近2万个号码，我当时因为还没有考出租车驾照（T牌驾照），错过了机会”，小何说，看到有驾照的朋友申请了出租车车牌，并购买了特斯拉电动车，他当时非常动心，也后悔自己出手太晚。于是他赶紧考了出租车驾照，目前正在排队等待，期待赶上拿到2025年的T牌。
他的那位拿到牌照的朋友吴先生当时行动迅速，先请华人中介帮忙成功申请了出租车牌照，又果断决定花近6万购买了Model Y，接着就拥有了一份新饭碗。为了充电方便，他花了近3000元在家中院子安装了充电桩。
小何说，对于来纽约打拼的新移民来说，拥有出租车车牌就有了一个相对可靠的饭碗，用来赚钱养家还房贷，虽然周末难得休息，比较辛苦，但比一般朝九晚五工作有更高的收入机会。
责任编辑：陈玟绮
