【大纪元2025年08月07日讯】（大纪元记者李平多伦多报导）本月晚些时候，加航与加航度假航空子公司Air Canada Rouge一万多名空乘人员有可能罢工。为应对罢工，旅游专家建议，人们应提前做好计划。

周二（8月5日），加拿大公务员工会（CUPE）旗下的加拿大航空工会（ACC）透露，劳资双方经过几个月的合同谈判后，未在工资、工作规则和无偿工作时间等关键问题达成一致，会员最后以99.7%的赞成投票支持必要时采取罢工行动。

罢工投票表明会员准备罢工，但并不一定意味着就一定会罢工。工会表示，若未能达成协议，最早可能于8月16日发出72小时罢工通知。

工会分会会长莱索斯基（Wesley Lesosky）表示，加航宁愿拖延，也不愿就工会会员关心的问题进行谈判，会员们只好以自己的投票意见，迫使加航认真对待谈判。

加航在声明中，承认了工会罢工投票结果，并表示这是谈判过程中的正常步骤。声明称，加航仍致力于谈判进程，并渴望重启投票期间暂停的谈判，加航坚信有足够的时间达成协议，避免扰乱旅客出行计划。

工会与加航10年期合同于今年3月到期，此后劳资双方一直就新合同进行谈判，谈判无果导致谈判陷入僵局，工会于5月向联邦劳工部长申请调解，工会随后进行罢工投票。

工会抱怨工资跟不上通胀

工会未透露工会提出条件，但表示工资水平跟不上通货膨胀。莱索斯基对CBC表示，10年前空乘人员入职起薪为每小时25.13元，现在起薪为每小时30.02元。

工会还称，空乘人员还会长时间无偿工作，安检、登机和下飞机期间所做的工作，以及在航班起飞前或起飞后的乘客准备和协助工作，都得不到应有报酬。

莱索斯基指责，加航一方面继续向乘客收取各种垃圾费用并欺骗公众，另一方面剥削员工，克扣工资，甚至拒付工资。他说，加航过去几年里赚取了数十亿元的利润，完全有能力在不增加公众成本的情况下公平地支付员工工资。

加航报告称，2024年公司营收超过220亿元，比上年增长2%，净利润17亿元。5月份工会申请调解时，加航发言人拒绝就薪酬谈判具体细节发表评论，并表示加航目前薪资模式与全球大多数航空公司一致。

专家建议乘客应对办法

加航空乘此次罢工投票，引发人们对航班可能延误或取消担忧。旅游专家建议，加拿大人应提前做好计划，如预订能在最后一刻取消的航班、租车和酒店，即使多付点钱也值得。如此一来，最后即使没罢工，仍能取消一个航班，继续乘坐原来的航班。

专家提醒，便宜机票虽省钱，但可能无法退款，没法提前选座，甚至得支付随身行李费用。发现有航班中断可能性时，应考虑更改旅行日期，查看旅行保险，看看像罢工这样的航班中断是否在承保范围内。

航空乘客权利组织主席卢卡奇 （Gabor Lukacs） 认为，有些人经济条件允许，且旅行时间紧迫，可多花些钱购买其他航司可退款机票作为备用，但罢工威胁不应该影响乘客。

卢卡奇建议乘客不要想着罢工会发生，不要调整计划，因为预先调整航班或旅行计划产生的费用，航空公司不会报销。作为乘客，要等到航空公司取消航班，此时加拿大《航空旅客保护条例》（APPR）就会生效，由此产生的餐饮和住宿都会由航司承担，而且还能获得最高1千元的一次性赔偿。

卢卡奇提醒，一旦罢工发生，根据 APPR航空公司不负责乘客一次性赔偿，但国际旅客可根据《蒙特利尔公约》寻求费用报销。航班延误至少3个小时的，也适用类似规定。

根据APPR不在航空公司控制的某些情况下，劳工纠纷或罢工等，乘客享有权利，如员工罢工垤航班至少延误3小时和取消的，航空公司必须安排其它旅行安排或退款。

卢卡奇表示，航班如因罢工取消，航空公司必须免费为受影响的乘客重新预订其他航班，经济舱满员，还必须安排商务舱座位。无法为受影响的乘客重新预订原定起飞时间48 小时内起飞航班，航空公司还必须为乘客购买竞争对手的机票。

责任编辑：文芳