【大纪元2026年01月22日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台湾国内线机票票价机制26年未检讨，华信航空22日表示，随人力成本增加、购买新机等，初估营运成本已增加20%，去年11月底已将调涨计划送至交通部民航局，盼调涨票价至少10%。民航局回应，已经收到业者送件，目前正检视中。
华信航空目前从台北、台中、高雄出发的国内及离岛航线总共11条。华信航空总经理庄明哲表示，国内线近年来成本大幅增加，包含人事成本调整、购入新机等，享有全票5折优惠的长者比例也从过去的8-10%增至14%，这些差额都由航空公司吸收，导致“飞过去却不赚钱”，初估整体成本约增加20%。
庄明哲透露，去年11月已将相关资料送至民航局，期盼国内线票价能至少调涨10%，他也建议，未来区分离岛乡亲与一般民众票价，一般民众采取浮动票价，依淡旺季及需求调整，而离岛乡亲则有其他适用的票价。
民航局表示，民航局已经收到业者送件，目前正检视中。
华信航空董事长陈大钧表示，目前华信航空高雄至花莲航线载客率只有两成，曾经更出现一班只载4个人的情况，台中至花莲载客率三成，至于其他业者所经营的台北至花莲航线，载客率仅一成。
陈大钧指出，国际线载客率需达到六成至六成五才能打平成本，而国内线则平均需九成至九成四，除了期待票价能有适度的调整，也希望能调整载客率较低的航线，如收掉台中至花莲、高雄至花莲航线，预计每月能少亏3、4千万元。
目前华信营收来源分为国际线、国内线及地勤代理，庄明哲表示，公司去年仍有赚钱，但国内线营收获利较低，最赚钱的应该是地勤代理。他提到，去年公司营收约64.7亿元，今年预估65、66亿元，以国内线营收约30亿元推估，票价若调涨10%，营收约可增加3亿元。
庄明哲表示，今年华信航空将在2、3月再从法国引进2架ATR新机，预计在上半年完成ATR2.0机队引进计划，13架飞机全数到齐，4月起高雄飞马祖南竿航线将增为每周两班（增加周一班次），方便公务与军人往返。
责任编辑：陈玟绮
