【大纪元2026年02月23日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）交通部与卫福部均会定期公布交通事故指标数据，但近年两部会统计落差有逐年扩大之势，差距从2020年的11%增至2024年的17.7%。交通部23日表示，由于交通部的认定标准较宽松，因此每5笔中就有1笔非交通事故死亡，而卫福部数据较为精准，未来将研拟优化机制，提升数据的精确度与即时性。
根据2024年数据显示，交通部统计交通事故死亡为2,972人，卫福部则为2,426人，两者存在明显落差。对此，交通部路政及道安司长吴东凌表示，落差主因在于“资料库定义不同”。交通部资讯来自内政部警政及户政系统，是将事故与除户资料比对，定义范围较宽松，资料中可能包含自然死亡或其他意外死亡；卫福部则是由健保资料库取得，依据WHO
ICD-10国际疾病分类标准，经医师专业诊断判定，程序较为严谨。
吴东凌指出，值得警觉的是，两部会数据差距逐年扩大，从2020年的328人（11%）扩大至2024年的524人（17.7%）。按此趋势推估，2025年落差恐突破20%，这意味着交通部每5笔资料中，就有1笔可能是自然死亡或其他意外，这将对道安事故分析造成困难。
吴东凌进一步分析，其中，高龄事故死亡人数占总死亡人数42.5%，且两部会在该族群的统计落差亦逐年增加。以2024年关键绩效指标数据落差来看，两部会在高龄者事故死亡统计数据差距218人，达17.4%，差距扩大的主因与台湾迈入超高龄社会有关，高龄自然死亡人数逐年增加。
针对高龄死亡率的改善幅度观察，交通部统计数据显示改善2.1%，卫福部则为5.7%。若改以“每万高龄人口死亡率”计算，交通部数据为6.3%，卫福部则是9.7%。
吴东凌说，虽然相关指标的改善幅度有进步，但仍须持续强化改善力道。目前两部会公布数据各有时差：交通部为3个月前的资讯，卫福部则需至隔年8月才公布前一年度资料。
未来交通部将会提升数据精准度、即时度，除定期公布交通事故30日死亡统计，并在每个月与地方政府检讨交通事故改善时，将采用“A1事故（24小时内死亡）数据”为基础，若要与国际比较，则会采用卫福部数据较精准。此外，“道安总动员”网站亦将参考美、日等国作法进行改版，以提升数据的即时度与专业性。
责任编辑：吕美琪
