【大纪元2026年03月23日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）上周五（3月20日）纽约和新泽西州议员提出立法：为了减少对非惯犯司机的惩罚，要求降低纽新航港局（PANYNJ）收取的过高罚款和行政费用。
根据纽约州第四选区参议员马丁内斯（Monica Martinez）办公室消息，根据目前纽新航港局对E-ZPass的收费规定，违规或未正确安装电子标签的车辆加收50美元的行政附加费，并强制已注册电子收费系统的驾驶者按更高的“中级”费率缴纳违规费用。
因此，一辆未通过E-ZPass收取通行费的双轴乘用车，原本只需支付16.79美元的违规费用，却可能被收取高达66.79美元的费用。
马丁内斯议员与新泽西第十选区州众议员卡尼特拉（Paul Kanitra）提出立法，要求对于非惯犯的收费违规者，如果在90天内违规次数少于两次，则只需支付应缴通行费，而无需支付附加费和行政费用。
而对于在90天内被开立两次以上违规罚单的车辆，该法案规定，所征收的任何行政费用都必须合理，并且与处理违规收费的实际成本挂钩。
“司机在往返纽约州和新泽西州时，不应该被迫支付行政费用，”马丁内斯参议员表示，“严厉的处罚一直在损害司机的利益，尤其是那些偶尔犯错的司机。我们的法案旨在保护他们以及所有穿越哈德逊河的驾驶员，并将降低两州之间的出行成本。”
这个问题影响了两州数百万司机。光是在新泽西州，2020年7月至2025年7月期间，就有超过700万起违规收费案件。但在同一时期违规司机收到的违规通知平均仅为两张，这表明大多数受影响的司机并非惯犯，而是普通司机。
这些法案目的是将费用从偶尔犯错的普通通勤者转移到逃费者身上来。
提案呼吁成立一个跨州咨询小组，以降低纽约州和新泽西州驾驶员的通行费相关成本。提案还要求所有收费公共机构提交年度报告，内容包括：已开出的通行费违规罚单数量、驾驶员违规频率、从屡犯者收取的罚款金额、违规率的历史对比，以及处理通行费和相关违规行为的行政成本。
责任编辑：陈玟绮
