【大紀元2026年03月23日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）上週五（3月20日）紐約和新澤西州議員提出立法：為了減少對非慣犯司機的懲罰，要求降低紐新航港局（PANYNJ）收取的過高罰款和行政費用。
根據紐約州第四選區參議員馬丁內斯（Monica Martinez）辦公室消息，根據目前紐新航港局對E-ZPass的收費規定，違規或未正確安裝電子標籤的車輛加收50美元的行政附加費，並強制已註冊電子收費系統的駕駛者按更高的「中級」費率繳納違規費用。
因此，一輛未通過E-ZPass收取通行費的雙軸乘用車，原本只需支付16.79美元的違規費用，卻可能被收取高達66.79美元的費用。
馬丁內斯議員與新澤西第十選區州眾議員卡尼特拉（Paul Kanitra）提出立法，要求對於非慣犯的收費違規者，如果在90天內違規次數少於兩次，則只需支付應繳通行費，而無需支付附加費和行政費用。
而對於在90天內被開立兩次以上違規罰單的車輛，該法案規定，所徵收的任何行政費用都必須合理，並且與處理違規收費的實際成本掛鉤。
「司機在往返紐約州和新澤西州時，不應該被迫支付行政費用，」馬丁內斯參議員表示，「嚴厲的處罰一直在損害司機的利益，尤其是那些偶爾犯錯的司機。我們的法案旨在保護他們以及所有穿越哈德遜河的駕駛員，並將降低兩州之間的出行成本。」
這個問題影響了兩州數百萬司機。光是在新澤西州，2020年7月至2025年7月期間，就有超過700萬起違規收費案件。但在同一時期違規司機收到的違規通知平均僅為兩張，這表明大多數受影響的司機並非慣犯，而是普通司機。
這些法案目的是將費用從偶爾犯錯的普通通勤者轉移到逃費者身上來。
提案呼籲成立一個跨州諮詢小組，以降低紐約州和新澤西州駕駛員的通行費相關成本。提案還要求所有收費公共機構提交年度報告，內容包括：已開出的通行費違規罰單數量、駕駛員違規頻率、從屢犯者收取的罰款金額、違規率的歷史對比，以及處理通行費和相關違規行為的行政成本。
責任編輯：陳玟綺
