【大纪元2026年05月13日讯】（大纪元记者王丽飞纽约报导）长岛铁路（LIRR）劳资谈判陷入僵局，代表约3500名铁路员工的五大工会警告，若无法在5月16日（周六）前与纽约大都会运输署（MTA）达成新合约协议，最快将于当日凌晨发动罢工。若罢工成真，LIRR列车服务恐全面停驶，影响每日超过25万至30万名通勤乘客。
目前双方争议焦点集中在薪资调整。工会与LIRR已同意一项涵盖过去三年的追溯性9.5%加薪方案，但工会要求自今年起再加薪5%，成为谈判卡关主因。MTA则认为相关要求过高，警告若接受工会条件，可能导致票价最高上涨8%。
涉及此次谈判的五个工会包括：机车工程师与列车员兄弟会（BLET）、铁路号志员兄弟会（BRS）、国际机械师与航太工人协会、国际电气工人兄弟会，以及运输通讯工会。相关工种涵盖工程师、号志员与列车员等铁路关键岗位。
据abc7的报导，工会方面批评MTA缺乏诚意。铁路号志员兄弟会主席沙利文（Michael Sullivan）表示，距离罢工期限只剩数天，但MTA至今仍未展现足够紧迫感。他指责管理层持续拖延谈判，要求MTA正面回应薪资问题。
纽约州长霍楚11日也公开谈及可能发生的罢工，形容“这对所有相关方都可能非常糟糕”。她表示，州府正每日听取简报，并积极介入协调，希望双方重返谈判桌，避免交通瘫痪。
根据最新进展，MTA与工会周一的谈判已暂时结束，下一轮面对面协商预计于周三在长岛贝斯佩吉（Bethpage）继续进行。目前双方尚未宣布取得突破。
为因应可能出现的大规模停驶，MTA已提前公布应急交通方案。若罢工发生，官方将提供有限度免费接驳巴士服务，从湖景区（Lakeview）、希克斯维尔（Hicksville）、朗康科马（Ronkonkoma）、Mineola与杭廷顿（Huntington）等LIRR车站接送乘客前往王后区地铁站转乘。不过，MTA坦言，接驳能力无法真正取代铁路运量，预计道路与地铁系统都将出现严重拥堵。
这将可能成为LIRR逾30年来首次罢工。上一次LIRR罢工发生于1994年，当时服务停摆两天；1987年更曾发生长达11天的大罢工。2025年也曾出现罢工危机，但最终透过联邦调解避免停工。
责任编辑：陈玟绮
