【大纪元2026年05月21日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）东南亚外送、叫车龙头Grab宣布以6亿美元收购foodpanda在台湾的外送事业，但争议不断，民进党立委王世坚21日说，公平会对Grab的审查还没结束，app的台湾服务介面已经悄悄上线，有偷跑的疑虑，公平会应重罚。另外，Grab也被质疑背后有中资，中企“滴滴出行”目前持股则是近3％，且所使用的Grab Maps可能牵涉华为有关的技术。
王世坚说，Grab的这起并购案，恐非单纯企业并购，而是“Uber透过交叉持股与全球合作模式”，进行“借壳式的市场整合”，最终恐导致台湾外送市场形成实质垄断，严重冲击消费者权益、公平竞争与本土商家生存空间。
王世坚说，Grab的app里面，台湾服务介面已经悄悄上线， “公平会的审查还没结束，Grab 已经偷跑。把公平会当空气?”公平会应该要给予严厉的处分。
王世坚说，Grab与Uber早已不是竞争对手，而是利益共同体，Uber当年退出东南亚市场，并非竞争失败，而是以东南亚业务交换Grab高达27.5%股份。
他说，目前Uber持有Grab约 13.1%股权并由执行长兼任Grab董事。据foodpanda 母公司Delivery Hero在5月18日发出的公告，Uber对该公司的持股已拉升至 19.5%，同时还握有5.6%选择权，成为该集团的重要大股东。
王世坚说，若并购通过,台湾恐出现“假竞争、真垄断”，店家谈判能力被压缩、外送员抽成与制度更加不透明、消费者被迫接受更高费用与更少选择等局面。要求公平回驳回收购案，保障消费者、外送员权益。
对此，Grab回应“Grab 并未在台湾展开任何服务测试或试营运”。公平会则说，Grab并购案的第一次补件资料已送达，仍在检视内容是否需要再补件，还没进入正式审查阶段。
另外，周刊日前报导里，则提到“Grab背后是否有中资？”的质疑。报导说，Grab获得多家国际级企业的投资，如来自日本的软体银行（SoftBank）、丰田汽车（Toyota Motor Corp）、三菱日联银行，美国微软以及贝莱德集团，而被外界视为中资代表的“滴滴出行”，目前持股则是近3％，恐牵涉敏感的资安议题。
另外，台中市外送平台服务产业工会则示警，Grab Maps与中国华为旗下的“花瓣地图”有深度合作、共享图资。外送权益促进联盟发言人苏柏豪表示，这可能导致外送员变成Grab侵害国安的共犯。
Grab回应，Grab Maps与华为之间的合作并无任何涵盖台湾市场，也承诺将“永久持续维持此作法”。他们说，“Grab 与华为Petal Maps的合作，仅限于新加坡、马来西亚、印尼、泰国、越南、菲律宾、缅甸及柬埔寨等八个东南亚市场，并且不涉及任何用户资料，台湾并不包含在该合作协议中。”
责任编辑：玉珍
