【大纪元2026年08月11日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导）饱受通勤之苦的悉尼上班族被迫在日出前出门，只为在早上7点半之前抢到一个火车站附近的停车位。
根据新州交通运输司（Transport NSW）的即时停车追踪系统，8月6日早上9时，悉尼26个设有Park&Ride专用停车场的地铁与火车站中，有16个已停满，另有8个空位率低于50%。整个悉尼只有3个火车站——Emu Plains、Kiama和Warwick Farm——的停车位空位率超过50%。
这一严峻的停车状况几乎每天都上演，而且不仅限于州政府拥有的停车场，市政府管理的停车设施和私人停车场同样经常在早上8点前就停满。随着燃油成本上涨、交通拥堵以及州政府的激励措施促使通勤者转向公共交通，居民们对停车位的匮乏和每天为抢车位而进行的“苦战”越来越感到沮丧。
Wentworthville居民：每早5点半到车站抢车位
据《每日电讯报》网站报导，来自Wentworthville的建筑工头大卫·卡里略（David Carrilho），每天都要在Railway Pde一带停车后，再搭火车前往Central站附近工作。
为了确保有车位，37岁的Carrilho通常早上5时30分左右便抵达车站。他说，如果5时30分之后才到，往往很难找到车位。
Westmead车站80个车位 早上7时20分已满
Westmead是停车压力最明显的地区之一。位于Railway Pde的Westmead停车场只有80个车位，但工作日通常在早上7时20分左右便已停满。
会计师乌斯曼·汗（Usman Khan）从Northmead开车前往市中心上班。他幸运地在早上7时30分过后不久找到车位，但他表示，如果再晚一些，就只能转往其它车站寻找停车位。
“如果7时30分后才到，几乎没有空位。”他说。
Ashfield车站235个车位 7时40分前已爆满
Ashfield的情况同样令人头痛。位于Brown St的Ashfield Park&Ride停车场共有235个车位，但工作日通常在早上7时40分前便已停满。
这座三层停车场于2018年启用，当初规划时预计可应付截至2036年的15%乘客增长，但居民认为，实际需求早已超出当初预期。
Blacktown居民搭8时30分火车 早上7时就出门
Blacktown同样是通勤族停车的重灾区。23岁国际学生凯伦·普里特·辛格（Karen Preet Singh）经常开车到Blacktown车站搭火车上学。他形容能否找到车位“完全靠运气”。
他说，如果早上8时30分需要到学校，或者要搭8时30分的火车，就必须早上7时离开家，以确保能找到车位。
政府：停车困境源于住宅远离公共交通
面对通勤族对停车设施不足的批评，新州交通厅长约翰·格雷厄姆（John Graham）表示，通勤者面临的停车难题是“在距离公共交通枢纽数公里远的地方建造数万套住宅的直接后果”。
他强调，自上任后已经在火车站增加超过1,800个停车位，目前亦正在规划增加超过2,000个车位。
“除了停车位，我们的公车服务、自行车和步行基础设施以及住房政策都旨在尽可能地提升铁路交通的便利性。”他说。
“我们上任以来已经增加近6,000班每周巴士服务，其中很多服务都是连接乘客与地铁及火车站。”
责任编辑：宗敏青
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