【大纪元2026年08月13日讯】（大纪元记者廖俪芬台湾高雄报导）雄港西侧的旗津，常被旅人当作吃海鲜、看夕阳的地方。陈锡兴8月1日循着渡船头、旗后山与海岸公园拍摄，画面里除了彩虹教堂、海珍珠，也有炮台、灯塔、海马堤防与港湾天际线；这些景点其实都指向同一件事：旗津的生活和高雄港从未分开。
沙洲变离岛 渡轮成日常
旗津旧称旗后，是打狗早期发展的重要聚落。它原是受高屏溪泥沙堆积而和本岛相连的沙洲半岛，外侧替港湾遮挡风浪。1967年高雄港开辟第二港口，在“崩隙”切开沙嘴，旗津再度成为离岛；1984年过港隧道通车后，才多了一条陆路。今天搭渡轮或穿过隧道，仍可感受这段港口开发留下的改变。
渡轮是认识旗津最直接的方式。从鼓山轮渡站上船，可看见港内工作船、渡轮和货轮，靠岸后再用单车或步行走入老街。这种由水路开始的移动，也保留了旗津长久以来与高雄市区往来的日常。
黑沙与珊瑚礁的地质对照
旗津的地质可从两个地方看出来。北端旗后山是珊瑚礁地层，山顶是看港景的制高点；沿海则是海流冲积的沙洲地貌。海水浴场的深色沙并非油污，主要来自高屏溪上游搬运的板岩碎屑与石英颗粒，经海流向西北堆积，才形成具辨识度的黑沙滩。
灯塔与炮台守住打狗港
高雄灯塔又称旗后灯塔，1883年设置，白色八角砖造塔身至今仍守在旗后山。登高望去，第一港口、渡轮、85大楼、高雄流行音乐中心与港边货轮都在眼前。小小的旗后山，正好把高雄由渔港到国际港的变化收进同一个画面。
灯塔另一侧的旗后炮台，1876年在牡丹社事件后的海防整备中完成。炮台以红砖砌筑，采中西合璧设计，入口“威震天南”与哨船头炮台“雄镇北门”相互呼应。厚墙、炮位、通道和兵房遗迹，说明这里曾是守护打狗港的重要防线。
星空隧道通往海马堤防
从炮台下行，日治时期开凿的军事隧道如今成了星空隧道。2005年整建后，旅人可步行或骑单车穿过山腹，连接海岸与炮台。出口外的防波堤弯曲入海，尽头立着红色灯标，因形状像海马，被摄影者称为“海马堤防”。遇到风浪时，这里也提醒游客只可远观，不可冒险靠近。
海岸公园的海洋艺术
旗津的当代样貌，集中在海岸公园。彩虹教堂的彩色框架映在水面，黄金海韵—海珍珠以巨大贝壳听海，俗称双螺台的“聆听”装置面向海岸。贝壳馆收藏二千多种贝类标本，让游客不只拍照，也能理解海洋生物。从海水浴场、黑沙滩到草地步道，海边保留了可停留、可骑车的空间。
不赶路 慢慢走读旗津
旗津的游法不必赶景点。搭船上岛后，先走老街与天后宫，再登旗后山看灯塔、炮台和港景，接着穿星空隧道到海马堤防，最后回到海岸公园看海珍珠与夕阳。陈锡兴的照片记录了这条路线，也提醒人们：旗津最值得看的，不只是海，而是沙洲如何累积、港口如何开辟，以及岛上居民如何在变动中继续生活。
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