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【大纪元1月6日讯】台湾交通部长林陵三今天上午到立法院交通委员会做“中正机场捷运案”专案报告时承诺，台北到中正机场轨道运输绝对要做，但是否仍采捷运、政府建或民间建，二月中旬才会有答案。
据中央社1月6日报导原本取得中正机场捷运最优申请人资格的长生公司，因未能在去年十二月三十一日前增资至新台币五十亿元及取得银行融资协议，交通部宣布长生丧失最优申请人资格。
立委关心机场捷运未来发展，亲民党籍立委刘文雄(基隆市)、台联立委黄政哲(不分区)、国民党籍立委蔡家福(台北县)都针对长生出局后，机场捷运到底还要不要做，及该由谁来接手提出质询。
林陵三承诺说，兴建台北到中正机场完整路廊是政府政策，未来怎么做有各种方式，可以确定的是采用专用路权的轨道运输，但不一定是BOT，也不一定是捷运 。
林陵三表示，虽然长生已丧失最优申请人资格，法定程序还未完成，交通部将在一月十五日前召开机场捷 运甄审委员会，并在甄审委员会后三天内发文给当初取得第二优先申请人资格的中华工程公司，征询中工接手机场捷运案的意愿，中工必须在收文后十五日内答复，虽然交通部也已研拟其他替代方案，但要等到中工确定不接手后才能对外说明，大概二月中旬才会公布。
民进党籍立委张川田(宜兰县)建议，将机场捷运交给台北县政府办理，并比照高雄捷运模式，由中央编列百分之七十九预算方式执行。林陵三答复说，中正机场到台北捷运需要经费约新 台币六百多亿元，依照目前政府财政情形有问题。
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