【大纪元10月29日讯】我的90年爱车Corolla，20万公里，最近烧机油很严重，排气管冒兰烟，爬坡也无力，平常引擎噪音很大，车行的判断是引擎要大修，价格很贵。请问一般大修需要更换什么部件？大修之后的质量如何？使用时注意什么？谢谢。
问：哪些部件一般要更换？
答：年龄长及公里数多的旧车，如果再加上保养不当或使用中出现过问题，一些情况下的引擎需要大修。所谓引擎的大修，一般多指引擎的重新拆装，更换引擎中心的全部或部分（视情况而定）运动件，比如活塞及其活塞环，连杆及其轴承（俗称小瓦），曲轴的轴承（俗称大瓦），气门组件，全套的引擎密封件（因其是一次性的，每拆必换，而且其质量是关键），至于引擎外围部件的更换， 比如水箱、起动机、发电机、分电器、电瓶等则可视情况而定，一般不用更换。
引擎大修的两种方案：
1. 部件更换方案：
只涉及引擎内部的部件的更换。
2. 引擎更换方案：
也有的车行直接建议客户更换已经组装好的(Rebuild) 引擎，加上引擎安装费，价格与方案1 相同。对于客户来说，我的建议是如果你的车已经十几年了，比如1986年的车，可以选择方案2，如果是十年以内的车，可以选择方案1。因为你车的引擎的其他部件，比如缸体等，说不定要比Rebuild的引擎好。
大修后的注意事项及质量问题
刚刚组装好的引擎，最好怠速着车1-3个小时，最初100-200公里尽量低速，中速行驶为宜。更换过主要运动部件的引擎，同样需要一定的磨合期，好多人容易忽略这一点。一般也要磨合1000-1500公里左右(在这期间尽量不要超过90KM/h)。如果更换的部件合格， 维修质量过硬，这样的引擎质量还是有保障的，一般再行驶6-7万公里无问题，有的也可以跑到十几万公里的。
──转自《世华网》(http://www.dajiyuan.com)
