【大纪元10月6日讯】【本报驻北卡记者站综合报导】北卡三角区公交局(TTA)计划在当地兴建轻轨﹐目前一期工程已经进入最后设计阶段﹐明年开始动工﹐2007年通车﹐势必对沿途的房产投资和商业运作带来影响。
一期工程
利用现有的铁路通道﹐加建新轨﹐全长35迈﹐连接Durham﹐科研三角园(RTP)﹐Morrisville﹐Cary和Raleigh﹐共设16个站点﹐由西往东具体包括﹐(1) 杜克大学医学院﹐(2) Durham市第9大街﹐(3) Durham市中心﹐(4) 北卡中心大学﹔(5) 北RTP站﹐(6)南RTP站﹔(7) Cary西北站﹐ (8) Cary市中心﹔(9) 西Raleigh站﹐ (10) State Fairground﹐ (11) 北卡州立大学﹐ (12) Raleigh 市中心﹐ (13) 州政府中心﹐ (14) Highwoods﹐ (15) New Church Hope Rd﹐ (16) Spring Forest。预计2007年首先开通第9大街站至州政府中心站的沿线﹐2010年开通杜克大学医学院站和北Raleigh三个站点﹐一期工程完工。
所选用的客车使用柴油发动机﹐最高时速为60迈﹐每辆客车均设有轮椅和自行车存放空间﹐每周七天﹐每天从早上6点运行至午夜12点。初期运行阶段的发车频率为﹕高峰期15分钟/班次﹐其余时间30分钟/班次。完全投入使用后﹐高峰期10分钟/班次﹐其余时间20分钟/班次。
工程造价按2002年货币价值预算为7.24亿美元﹐资金来源包括﹕联邦政府50%﹐州政府25%﹐TTA在三角区的租车税收25%。
该项目由著名的柏城公司领衔设计。柏城承担了本世纪初纽约市的第一条地铁﹐1996年亚城奥林匹克铁路延伸线﹐2000年冬奥会使用的盐湖城轻铁系统的设计工作。
二期工程
在一期工程沿线的基础上﹐扩至RDU机场和Chapel Hill。由于这两个地区没有现行铁路通道可供利用﹐因此其选线﹐设计和施工都更为复杂。
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