【大纪元6月14日讯】(美国之音记者小玉东京6月13日报导)近一个星期，在日本各地港口出现拒绝北韩船只靠岸的动向。首先是预定本周初进入新泻港的北韩客货船“万景峰号”。日本社会传出该船可能是北韩特工人员往来的交通工具，同时运送的货物也涉嫌禁运物资。被北韩绑架的日本人家属以及右翼团体，在“万景峰号”预定靠港之前，做好抗议抵制其停泊的准备，日本官方也摆出要对该船进行登船检查的态势。一时间新泻港口充满了紧张气氛。不过，北韩临时取消此次航行计划，使冲突得以避免。
在这之后，日本各地港口接连发生拒绝北韩船只靠岸的动向。星期四，日本富山港拒绝一艘北韩货船靠岸，该船以燃料不足，不能返回北韩为由，正在通过代理商要求进入富山港补充燃料。
*以安检为由不准靠岸*
负责处理这一问题的富山县官员接受美国之音电话采访时表示，即使这艘北韩船只提出靠岸要求，富山县也打算拒绝，理由是该船今年3月在日本博多港接受日方安全检查时，发现多处设备或备品存在问题，目前仍然没有改善迹象。这位官员强调，拒绝北韩船只靠岸同日本国内出现反北韩倾向无关。这位官员说，对船只进行安全检查针对所有外国船只，不是只对北韩。只要北韩船只符合安全标准，就会允许靠岸。
富山港有3个码头，每年有上千艘外国船只靠岸，北韩船只为数不多，迄今为止从来没有因为安全检查问题而拒绝外国船只靠岸。
另据报导，京都府舞鹤港附近海域也有数艘北韩货船被拒港口之外。
根据国际惯例，任何国家的货船都可以自由停靠对外贸易开放的所有国家的港口。为了防止外国船只由于设备缺陷，在日本附近海域触礁导致燃料泄漏污染海域，日本自从1983年起，对进入日本港口的外国船只实施安全检查。去年，进入日本港口的北韩船只有1，400多艘，今年1至4月接受安全检查的50艘当中，近8成存在安全隐患。
*平壤指日方敌视北韩*
北韩政府对日本拒绝该国船只靠岸动向做出强烈反应，提出这是日方的敌视行动，如果继续下去，就意味着去年秋天两国签署的日朝宣言失效。
日本有分析认为，小泉首相在北韩问题上提出对话与压力的方针。安全检查显然是一个借口，目的是对北韩施加压力。不过，这违背安全检查的宗旨，而且也不是长远之计。
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