【大纪元11月23日讯】(大纪元记者雪莉编译报道) 如果竞争消费者委员会无权管制机场收费，那么对各航空公司来说，澳洲的机场费用就会成为比油费更加沉重的负担。据维珍兰航空公司总裁高福里(Brett Godfrey)说，由于过去二年里机场收费没有管制，使得机场收费平均增加了80%到110%。
据时代报消息，维珍兰和澳航一起向澳洲竞争法庭提出申请，让澳洲竞争消费者委员会(ACCC) 在联邦政府的政策允许机场5年内自己控制机场价格后调节管制机场收费。
高福里表示，“这对经济的增长是一种妨碍。”赢家只是机场，这是一种合法的垄断。就如我们的机场费用从5%增加到15%，这费用几乎和买一架飞机一样贵。我们所拥有的飞机价值超过35亿元，所付的机场费用是2.2亿元。
竞争法庭目前正在商讨各航空公司提出的管制机场收费的投诉，这可能要6-12个月的时间才能决定，但航空公司等不起那么长时间。高福里表示，他呼吁交通部长安德生行使一下他的权力，让澳洲竞争消费者委员ACCC以价格提升不合理为由重新管制机场。
高福里还说，我们的开销中，35%是燃油。目前油价虽然降低了一点，但是澳元却很强劲，而我们的飞机和一半的维修保养是以美元定价的。维珍兰面临的财政问题，是不确定的那一部分机场费用，公司对一些航线提高了价格，尤其是那些廉价Jestar航空公司加入后澳航放弃的航线。
维珍兰增大运输量的措施减少了上半年平均机场费用开支。 高福里说，“我们增加了60%的运输量，但却得不到什么回报。我们2年前花了大本钱将公司扩展2倍，如果当时没有这样做，那么将再不可能做到。而现在我们才拥有三分之一的市场。”
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