【大纪元12月24日讯】〔自由时报记者刘力仁╱台北报导〕全球景气复苏，长荣集团今年业绩表现亮丽，长荣集团总裁张荣发昨天宣布发放长荣海运平均十个月、长荣航空平均四个月年终奖金，创下了长荣集团高纪录。
张荣发表示，长荣海运今年前三季获利表现即超过预期，因此调高财测，税前净利由八十二亿调高为一百卅亿元，由于第四季业务持续稳定，将顺利达成财测目标，缔造长荣海运获利新高。
张荣发表示，“货都载不完”，可惜长荣的船不够多，否则长荣海运今年营运状况将会更好。
他说，长荣集团预计订造五十艘巨型货柜轮，其中十艘七千ＴＥＵ（二十呎货柜 )的Ｓ型船去年7月已与日本三菱重工签约，其余的四十艘新船，因为国际钢材价格飙涨，造船厂迟迟无法报价，因此尚未下单。
目前排名世界第二，曾发下豪语夺回货柜海运世界第一的张荣发表示，等五十艘船交齐之后，一定拼回世界第一。
展望未来景气，张荣发预估全球经济仍有五至十年荣景可期，但台湾受限于两岸关系发展不稳定，是否会和世界景气同步成长，比较难估算。
海运方面，张荣发表示，今年海运市场已达顶峰，明年成长曲线应该会从今年的大幅上扬呈现平行状态，虽难以再创新高，但也不至于衰退﹔但后年开始，全球将有两百多艘八千ＴＥＵ至九千ＴＥＵ载运量的货柜轮陆续交船，整个海运市场竞争将更剧烈，如果届时货运需求没有成长，整体海运市场可能衰退。
张荣发也表示，中国的市场发展太快，未来以世界工厂的角色，将是海运成长最快速的地区之一，而如何维持两岸稳定的关系，政府应该妥善处理。
航空市场方面，张荣发表示，今年航空市场呈现复苏状态，长荣航空载客率攀升，货运舱位需求畅旺，虽有油价上涨冲击，但长荣航空预估今年应可达成税前盈余卅一亿目标，创下长荣航空纪录。
张荣发相当看好航空货运发展，他表示，长荣航空的“货客比”将从现在的五比五，逐步调整至六比四，强化货运业务。
至于来势汹汹的低价航空，长荣航空如何因应，张荣发强调，航空业除了飞安，还是要以服务取胜，低价航空的服务太过简单，座位狭窄，他不看好廉价航空在台湾有足够市场。
他说，长荣航空到明年2月新年的订位状况相当好，不但不会降价求售，反而会借此机会凸显服务品质，这就是最好的因应策略。
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