【大纪元12月24日报导】(据中广新闻报导) 国际两大飞机制造商：波音及空中巴士商场大战，从年初打到年尾！双方选在圣诞节前夕，各自宣布接获重要的策略性订单：波音宣布拿到了日本航空50架波音7E7的订单，空中巴士才刚推出，准备与7E7竞争的产品A350，也宣布接获西班牙航空业者10架的订单！预估明年双方在中型长程客机市场的竞争将会更白热化！
世界两大飞机制造商的商战从年初杀到年尾！波音选在圣诞节前一天宣布：日本航空（Japan Airlines）将订购五十架波音7E7，作为下一代中型双走道飞机的主力，其中包括30架确认及20架选购，（分别是7E7-3及7E7-8型飞机）。预定从2008年起交付，将取代现有的的波音767、空中巴士A300-600型飞机。
同一天，空中巴士也不甘示弱，宣布刚刚在12月10号推出的空中巴士A350。已经拿到了西班牙航空业者：Air Europa签下了十架确认以及两架选购权的备忘录。预计在2010 至2012年间陆续交机。A350可以搭载245~285人。
波音7E7系列，是波音为了阻止节节败退，抵抗A380大型机推出后的绝地反攻机种，网路上也盛传：波音可能为了争取中国大陆订单，计划未来定名为787，取中国人逢八必发之意！7E7可以搭载200到300人，适用6500至16,000公里的航程。预定2006年生产，2007年首飞，2008年认证、交付并投入营运。
空中巴士A350则是沿用现有的A330/340的机型，换用可以飞更远，更省油的引擎，来弥补产品的空缺，并针对波音7E7强调可以“点对点”，单靠双引擎就可以长距离直飞的优点，正面迎击！
飞机制造两大强权正面交锋，7E7与A350的战争，预估明年将会更为激烈！至于台湾的两家业者：长荣及华航，目前也都在观察市场变化，以便对于下一代新飞机的规划，纳入考量。至于究竟是选7E7还是A350，由于两家业者都才刚刚完成机队更新计划，因此目前言之过早。
不过，以中程客机为例，两家都选择空中巴士的A330系列，在机型可以通用的资源整合效益分析下，似乎现阶段来空中巴士比较具有优势。
