【大纪元2月7日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕为因应未来高铁竞争，台铁规划加强短、中途运输，并推动都会区捷运化，但因现行双轨容量有限，台铁将在七堵｜南港间增设环岛铁路网首见的第三轨，方便列车调度行驶，第三轨将分阶段自民国九十六年底后陆续完工启用。
根据台铁与铁路改建工程局的规划，台北都会区新增第三轨计划将分三部分执行，七堵｜五堵间利用早已规划兴建的货物专用线，修改设计、提升设施标准后，成为客车也能行驶利用的地面第三轨，预定民国九十八年底前完工﹔五堵｜汐止间则设立高架第三轨，预定九十六年底前完工﹔汐止｜南港间第三轨还在细部设计中。
目前台铁西部干线共有东正线、西正线双轨，分别做为上、下行使用，在推动都会区捷运化的政策下，台铁已陆续增设简易型车站，并规划在尖峰时间加开短途列车，但却面临路线容量有限的问题，在长途列车卡住时间区间下，列车排班调度弹性不大，台铁才研拟在都会区逐步增设第三轨的计划，率先施工的七堵｜南港间第三轨，就成为环岛铁路网首见的第三条正线。
铁路改建工程局指出，配合台铁捷运化，已修订南港专案工程，在七堵｜南港间增设第三轨及汐科园区站，目前汐科园区站已完成期初设计，预定今年六月动工，先完成车站站体及月台等第一阶段工程，待明年底汐止段铁路高架化通车后，再展开现行临时轨范围的通道及月台等第二阶段工程，汐科园区站预定九十五年六月启用。
至于第三轨的部分，铁工局表示，待明年底汐止高架化通车后，方能开始增建汐止车站以北的第三轨高架铁路工程，预定九十六年十二月完工。
铁工局指出，长约十公里的七堵｜南港线增设第三轨后，该区段就可拥有三条正线，提供台铁客、货列车交叉使用，路线容量大增，运量自然也可提升，将有助台铁推动都会区捷运化。
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