【大纪元6月16日讯】记者方维铎／台北报导
尽管近两年来国产车RV当道，然而最主流的选择还是小型房车，始终是国内汽车市场占有率最高的级距。过去一年多来，这个级距一直没有全新世代的新车推出，尽管去年三菱GlobalLancer、日产Sentra和丰田Altis相继小改款，但新鲜感总比不上大改款的新车。
今年马自达终于有大动作，即将在本月下旬发表全新的马自达3小型房车。彼岸的北京车展，福特也秀出了全新一代的小型世界车——Focus的四门三厢概念车，其正式量产车型福特六和预定在今年第三、四季间于国内率先上市。
这个台湾车市的一级战区，今年会因为这两款重量级新车的推出，再度掀起一波新的销售热潮。
福特新Focus
过去福特六和一直以日本马自达的双生车做为国产化的小型房车，如今随着福特集团全球布局与品牌策略的调整，下一代将以欧系血统的福特Focus做为国产化的车款。为了展现福特集团对东亚市场的重视，新一代福特Focus的四门三厢房车这次抢先在巴黎车展Focus掀背车发表前，在中国北京车展以概念车的姿态全球首演。
全新大改款的福特Focus，今年第三、四季会在国内先后推出其四门房车和五门掀背车，前者将采用1.6和1.8升引擎来搭配手自排变速箱，后者则有1.8和2.0两种排气量的设定，其中2.0升还会有手排车型来满足国内性能玩家的需求。
这次北京车展亮相的Focus房车版概念车，其车身线条与造型基本上已与正式量产车无异，只有一些灯具及空力套件细部上的差异，视觉感十分动感时髦。在车室空间方面，拜2640mm长轴具之赐，要比目前国内几款同级对手更有优势，内装铺陈与质感也颇为出众，相当值得想购买国产小型房车的消费者期待。丰田 Corolla Altis
Corolla Altis推出以来一直是国内汽车市场的销售盟主，其居高不下的市场人气让其他竞争对手望而兴叹。1.8升车型是Altis销售的最大宗，去年小改款后，在全车系改用LED尾灯设计，顶级车型更将手动水平调整的氙气头灯列为标准配备，再次创造了同级小型房车配备的新标竿。
六月新上市的马自达3由于没有排气量1.8升的车型设定，因此和Altis并不算是正面交锋，不过等下一波福特Focus新车推出后，预期将会和Altis展开一场激烈的市场攻防战。
马自达3
海外原厂去年发表的马自达3，在欧洲、日本市场主打其掀背车款，在台湾则导入四门三厢房车，以呼应国内市场的偏好。这款和VolvoS40/V50车系，以及福特新一代Focus共用底盘（轴距长度为2640mm）的马自达3，在造型上呈现出该品牌独树一帜的日本风味，内装则吸收了不少意大利AlfaRomeo的跑房车设计基因，由内到外透露出浓厚的跑车化动感因子，迥异于市场上其他几款主流路线的竞争对手。
在引擎排气量方面，国产车规划有1.6和2.0两种排气量，可输出105匹与150匹的最大马力，搭配一具四速手自排变速箱，可分别满足一般用车人与性能玩家的需求。日本原厂还有推出2.3升最大马力171匹的性能版本，不过目前并无导入的计划，如果你真的对这款2.3升的性能房车感兴趣的话，赶快去向各地的马自达经销商或MazdaTaiwan反应，未来它以进口方式或直接国产的可能性肯定大增。日产Sentra
日产Sentra车系，是国产同级车中排气量选择最广的车款，涵盖了1.6、1.8和2.0三种不同的排气量。去年小改款以来，Sentra一直主打时尚诉求，在车色、内装都力求与流行时尚结合，市场接受度还算不错。现阶段市场上的销售主力为1.8升车型，由于其排气量并未跨过1800cc的税金门槛，加上动力性能、车价和配备都相当有说服力，所以最受消费者青睐。
今年马自达3与福特Focus房车相继登场，由于它们的引擎排气量和Sentra全车系都有所交手的机会，可以想见Sentra会有一场硬仗要打。现代Elantra
三阳工业结束与日本本田的合作关系后，让国产小型房车市场的一大主要势力—本田Civic暂时隐退，随后由来自韩国的现代Elantra来递补本田Civic留下的产品空缺。事实上，现代Elantra的产品力相当不错，然而由于传统房车这块保守市场对这个韩国品牌的接受度不如预期，Elantra推出后的市场反应一直不算热烈，在市场销售上并不能和丰田Altis、三菱Lancer、日产Sentra与福特Tierra等强敌鼎足而立。
日前三阳现代将Elantra的外观略经修饰，并增加了些新配备，希望能提升市场买气。该车款目前有1.6升和1.8升两种排气量，无论动力性能、车室空间和配备条件，相较于其他日系对手都毫不逊色，加上车价相对较具竞争力，非常值得精打细算的消费者考虑。
三菱
Global Lancer/Virage iO 三菱Lancer车系于去年进行小改款，将车头造型改为原厂设计师布雷所主导的家族新风貌，让人有焕然一新的视觉感受。由于Lancer/Virage车系的1.8升引擎跨越了1800cc的税制门槛，所以销售主力为1.6升车款。其虚拟为六速手自排的CVT变速箱，是有别于其他市场竞争对手的主要卖点。此外，1.8升的VirageiO主打个性化跑房车路线，也获得不少注重性能的买家认同。
预料马自达3上市之后，由于和Lancer一样主打1.6升排气量，加上都有手自排变速系统的设定，双方免不了会一场激烈的市场竞逐。记者观点
对大多数有着“房车”情结的国人来说，国产小型房车会是他们跨入有车阶级的第一选择，现在这个等级的房车条件愈来愈好，已渐渐摆脱入门车或国民车的刻板印象。
本月底即将在国内发表的马自达3，是一款全新世代的小型房车，动感的外型与炫丽的内装，搭配多样化的产品包装，提供消费者不同其他品牌主流路线的新选择。刚刚在北京车展以概念车姿态亮相的Focus房车，也会在第四季于国内量产上市，它虽然和马自达3共用底盘与大部分机械结构，但在外型与内装的设计上，却呈现出截然不同的风貌，届时会主打1.8升排气量的车型，以和同集团的马自达3有所区隔。
全新世代的车款绝对会比其他上市已有一段时日的车款有魅力得多，如果你有意在今年买辆国产小型房车来开，除非你对某一既有车款情有独钟，否则买辆最新世代的车款，一定会带给你更多心灵上的满足。(http://www.dajiyuan.com)
