【大纪元8月10日讯】据悉：原北京市交通局副局长首都公路发展有限公司（下简称首发公司）党委书记、董事长毕玉玺，涉嫌收受他人钜额贿赂达数千万元人民币，日前，以涉嫌收受钜额贿赂，被开除党籍，并移送司法机关追究其刑事责任。
华夏时报8月10日报导，1999年9月16日，经北京市政府同意，北京市首都公路发展有限责任公司(简称“首发公司”)正式揭牌运转，负责北京高速公路建设、运营管理、融资和相关产业开发。此举当时称，是北京市委、市政府深化城市基础设施建设融资体制和企业运营机制改革的一项重要举措。首发公司负责北京京石路、八达岭路、京哈路、京沈路、京开路、京承路(一期)、六环路、五环路8条高速。就在五环公路工程进入后期，中纪委多次收到关于毕玉玺举报。今年4月，他被以涉嫌贪污受贿正式“双规”。据消息人士称： 毕玉玺出事的消息两个月前已经在建工口传开，直至本月9日才被媒体证实。
据了解， 1994年至2003年间，毕玉玺，利用职务之便，通过介绍、推荐和打招呼等方式，先后帮助多人在五环路等公路建设工程及相关配套专案上谋取利益，涉嫌收受他人钜额贿赂达6000万元人民币，具体数额还有待核实。有消息称：仅从毕玉玺家中就搜出现金1000多万元。
媒体前一天曾报道“毕玉玺道德败坏，生活作风腐化堕落”， 另有工作人员说：“他外表温文尔雅，这方面倒是不留痕迹。不过他的家人或亲友有不少在首都公路发展有限公司工作或与公司有关联。”在交通系统担任重要职务长达10年，曾经是“大红人”。
毕玉玺的一位“老熟人”认为：毕玉玺成也五环路，败也五环路。五环路全长98.58公里，批复概算投资为136.4亿元，除此之外，首发还向银行借贷116.3亿元。一位交通界的官员说：“高速公路投资太大，动辄几十亿上百亿元，从中捞几千万元甚至上亿元不显山不露水。没有科学的制衡机制和制度，必然害死干部。”
另报道还指出，交通厅长不断“落马”，已成为一个引人注目的“厅长现象” 据报道统计，1997年以来，交通厅长“落马”的黑名单上，已有新疆、贵州、四川、广东、广西、湖南、河南、江苏、安徽等九个省份。
今年全国“两会”召开的前半个月，河南省高速公路发展有限公司董事长童言白外逃；江苏省交通厅长章俊元被宣布免职；安徽省交通厅厅长王兴尧因“有重大经济违纪等问题”被立案审查，河南创下了三任交通厅长“前腐后继”的犯罪纪录。
新疆维吾尔自治区原副主席、曾任新疆交通厅高等级公路管理局局长、交通厅厅长的阿曼·哈吉被“双规”时，说了一句耐人寻味的话：“巨大的投入在改善中国交通状况的同时，也出现了一个‘副产品’———交通厅长落马。”更有知情人士指出，中国特色的现行体制更是滋养高级阶层贪腐群体的温床。
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