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【大纪元8月31日报导】(中央社记者郭芷瑄屏东县三十一日电)艾利风灾重创台湾；不时可看到一架架直升机把受困灾民救离灾区，或空投应急物资。这么多架次直升机能来回丛山峻岭，顺利地频繁起降，全靠幕后英雄空军E2t预警机控管。
| E2T预警机起飞前往救灾:救灾如作战! 军方的空中雷达站─E2T空中早期预警机，三十一日上午九时三十分，从空军屏东机场场起飞，前往新竹救灾//中央社 |
因应艾利风灾，空军预警机在第一时间投入救灾工作。8月26日至今，预警机一共出动了二十架次，一百多个小时。曾经一天控管十五架直升机，四百多架次的来回运送灾民。
曾多次参与救灾引导任务的屏东空军基地资深女性管制官高静萍中尉表示，在救灾过程中，往往因灾区受地障阻隔，相当容易造成雷达死角。
她指出，预警机此时就能突破雷达死角，精确引导数量庞大的直升机，安全起降目的地。以免发生空中撞机，甚或飞机撞山的意外事件。
高静萍并表示，运用预警机精密雷达，及训练有素的拦截管制技能，足以胜任台海领空安全维护任务。
空军屏东基地今天秀出救灾幕后英雄｜E2t预警机。联队长陈哲雄说，奉国防部长李杰指示，救灾视同作战，因此国军也以这样的心情，全力投入救灾工作。
战时从事预警空中监视的E2t预警机，平时担任台海海空域监视的安全维护工作。并从九二一地震开始投入救灾行列。
历经七二水灾和艾利风灾，预警机累积丰富救灾经验。屏东基地表示，这些经验将成为未来救灾模式。
屏东基地也指出，预警机每次出任务，都要在空中五个小时，准备工作则要四小时。有时清晨五点多出动，机上人员清晨二点多就要起床开始准备。机上除正副驾驶，还有三个拦管官，进行直升机引导工作。并进行灾区内外资讯传达任务。
