【大纪元1月16日讯】〔自由时报记者刘力仁╱台北报导〕延烧多日的两岸中国新年包机议题，昨天在澳门会谈后终于拍板定案，决定将采双向、对飞、不中停的方式进行，时间从1月29日至2月20日共廿三天，共有四十八个航班，双方各分配二十四个航班，各指定六家航空公司对飞，预估最多将可提供往返约一万五千人次的载客量，这将创下两岸飞机首次对飞纪录。
陆委会副主委邱太三昨晚并宣布双方协议，双方民航机都不做非民航任务。
开放航点 北高京沪穗
航线确立后，台北 – 上海约二个半小时，台北 – 北京约四小时，台北 – 广州约一个半小时。
据了解，由于2003年首次中国新年包机，是台方华航从台北单飞上海，因此这次对飞中国新年包机，双方已有默契，第一班飞机，台方礼让中方从上海首飞台北，第二班中方再让台方班机飞北京，完成具象征意义的“首都航线”直航。
昨天会谈台方由民航局长张国政领军，成员包括台北市航空运输商业同业公会理事长乐大信、总干事苏贤荣、交通部航政司专门委员方志文等四人；中方则由民航总局台港澳办公室主任浦照洲带队，成员包括民航总局空中管理局处长高毅、民航总局台港澳办公室助理丁明、民航总局运输司航班审批员商可佳等人，双方谈判过程顺利，会后还举行庆功宴。台方代表于晚间九点多返回台北，陆委会并随即召开记者会说明情况。
双方昨天下午二时在澳门凯悦饭店闭门协商，短短一个半小时，即达成具体双向、对飞、不中停等三点结论，台方开放台北中正机场、高雄小港机场，排除具军事机场功能的台中清泉岗机场；中国则开放上海、北京、广州三地。
至于包机适用对象，和两年前的首次中国新年包机一样，只限台商、眷属及员工，中国原先提议有台胞证者都可上机，并没有获得台方同意。
至于航线，台方原先规划除经香港飞航情报区外，另加入日本琉球、韩国仁川飞航情报区，结果在中方坚持下，最后只限飞航香港飞航情报区，这将使上海、北京的飞行时间增加一个小时。
双方预订将各指定六家航空公司对飞，台方为华航、长荣、立荣、复兴、华信及远东，中方六家航空公司，研判应该为中国国际航空、东方航空、南方航空、上海航空、中国民航及厦门航空。
昨天澳门协商会后，双方简短举办记者会，乐大信及浦照洲都轻松表示，这次双方会谈气氛融洽，很快就达成共识，希望对台商提供最便利服务，方便返乡过年。
赴澳门参加两岸中国新年包机协商的代表团十五日晚上返抵台湾，陆委会主委吴钊燮 (右)晚上立刻与协商代表，台北巿航空运输商业同业公会理事长乐大信 (中)、民航局长张国政（左）开会。(中央社)
〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕台交通部表示，为因应中国新年大批返乡过年的台商，金门、马祖与厦门、马尾间海运加空运的小三通航班，中国新年仍依规划加班输运，再视载客情况机动调整。
(http://www.dajiyuan.com)
