【大纪元1月30日讯】〔自由时报报导〕昨天中国新年包机首航，航空公司好像在空中飙机，大家都比预定时间提早降落，拔得头筹的是中国国际航空北京飞高雄航班，提早五十五分钟降落，第二名也是中国国际航空，昨天北京飞台北航班，早了四十七分钟降落。我方华航、长荣也都比预定时间提早廿二、廿八分钟降落北京，引起昨天记者追着机师问，是否昨天航班都没有绕经香港飞航情报区，不然怎会飞得这么快。
对此质疑，昨天担任首航的机师表示，香港飞航情报区的确要求航空公司不用绕道机场上空，削过航管区边界即可，甚至还有航管人员明白表示“让你们飞快点”。
东方航空机长樊宁表示，香港航管单位指挥，在香港飞航情报区削边通过即可，他没有飞过香港机场上空，加上进入台北飞航情报区后顺风飞行，所以快了一点；上海航空机长丁兴国则表示，昨天沿途都受到航管单位协助，加上气候因素不错，到香港飞航情报区也没有要求飞到最繁忙的机场上空，因此节省一些时间；但飞航省下最多时间的中国国航机师周宁表示，经过香港飞航情报区时，香港航管叫他们走快点，所以提早到台湾。
民航局长张国政表示，飞机在空中飞航时，必须听从航管单位指挥，航管人员则依据空中飞机流量状况指挥飞机航路，不会有违规。
根据昨天各航空公司中国新年包机飞航纪录，几乎每一个航空班机都提前降落，即使逆风而飞的华航、长荣，首航北京，也都快了廿八、廿二分钟，东方航空上海飞台北，也提早卅分钟，海南航空北京飞台北则提早廿分钟，其他航班则提早数分钟不等。
由于班次提早降落，也使得昨天中正机场欢迎仪式原本安排时间都失效，媒体记者更是到处赶场，尤其首班从北京来的中国国际航空的班机提早四十七分钟落地，正集聚机场二航线左侧采访上海、东方航空的记者们一听都呆掉了，一群人立即拔腿奔至两、三百公尺远的场地，没想到才一到中国国际航空欢迎会场，又听到海南航空也将降落，怕漏掉历史画面的摄影记者又抱着沉重摄影器材，往海南航空的停机口奔去，画面相当有趣，但也辛苦。
早到有玄机？ 省时不能省掉国格
飞机飞快或飞慢，通常依据天候、性能、航管指挥而定，但中国民航机昨天首航，竟然全部班机都早到，最快的班机还早到近一小时，中国民航机师也承认香港飞航情报区航管单位要他们“快点通过”，对照几天前陆委会要求国内民航公司一定要绕经香港上空才可进入中国，这就变得有点诡异。
几天前，陆委会行文要求民航局知会航空公司飞航中国新年包机时，飞经香港飞航情报区时，必须确实飞越香港上空，航空公司也批评多绕路将浪费时间、油料。陆委会虽因此被批评为不懂航空，但陆委会担心飞机如果没有确实飞越香港飞航情报区，中国新年包机极可能被批评为“国内航线”，矮化我国格，应可以理解。
飞机在天上飞行，必须听命地上的航管单位，昨天的包机航班在航管单位指挥下，班班提早抵达，节省不少时间，虽然满足省时的需求，但是在复杂万端的两岸关系中，许多小动作，都有大含意，千万不可以等闲视之。
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