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小客车
【大纪元10月11日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、刘力仁╱台北报导〕国内外所做的研究都显示，自小客车前撞击的机会大于车后撞击，驾驶座旁边座位最危险，后座中间位置危险度最低。不过，交通部提醒，前座安全设施多，后座相关设备有待强化。
交通部运输研究所的事故资料库里，涵盖了包括健保局、保险公司等单位事故资料，分析八十八年至九十年度个案发现，车前座发生事故的概率大于车后座。如将驾驶座的危险系数设定为一百，右前方座位危险系数最高，为一百零一；驾驶座后方危险系数为七十三点四；右后方为七十四点二；后座中间位置危险系数六十二点二，是五个位置中最低者。
运研所运输安全组组长陈一昌说，国人普遍认为发生紧急事故，前座比后座有更充裕反应时间，但研究显示，后座较前座安全度高些。
这项研究也将小客车分成十个不同区块，车体外最易发生事故的位置，是前方保险杆，占卅一％，接下来依次是左前方、右前方、左中、右中、引擎盖至前座前半段、后保险杆、右后方、左后方、行李箱至后座的后半段，后半段发生事故的概率仅零点三％，是前保险杆的一％。
交通部路政司表示，前座虽比后座危险，但这几年出厂的汽车都强化前座安全度，如安全气囊、安全带等，前座的乘客受到保护，死伤率减低，更加凸显后座乘客的保护不足。
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