【大纪元10月23日报导】(据明报新闻网报导)(政府图片)贯通新界西北和深圳、有助加强香港作为珠三角枢纽地位的深港西部通道，香港段的工程已完成了逾8成。
政府新闻网报道，路政署总工程师李大钧表示，工程进展顺利，如期在今年年底大致完成，明年配合蛇口的口岸设施落成通车，成为港深之间的第4条跨境行车通道。
深港西部通道全长5.5公里，其起迄点为新界西北的鳌磡石，以及深圳蛇口的东角头新填海区，横跨有高生态价值的后海湾。深港西部通道启用初期，预计每天的行车量为31,000辆次。
通道主要由高架引桥和斜拉桥组成，其中3.5公里位于香港水域，由香港兴建；深圳段长约两公里，由深圳市政府建造。
李大钧表示，截至10月中，深港西部通道香港段的工程已完成84%，而在鳌磡石与通道衔接的后海湾干线，也完成了82%。工程的进展顺利，可望如期在今年年底大致完竣。
李大钧说：“通道的走线有少许弯度，可让司机沿途欣赏斜拉桥的美态。从交通安全的角度而言，更能提高司机的警觉。”
香港段的桥塔共有26条钢缆，即桥塔的每边各有13条钢缆犹如扇子般散开，与桥身接连。李大钧透露，由于深港西部通道将成为后海湾的地标，因此，有如青马大桥和汀九桥般，除设有路灯作照明外，另辅以灯饰，以配合特别的节日庆典，令通道在夜空中发放光芒，教游人无论在日间或晚上也欣赏到通道的美态。
深港西部通道香港段的工程在2003年8月展开，涉资22亿9,000万元，预计今年年底竣工，明年配合蛇口的口岸设施落成通车。
