【大纪元11月15日讯】(AUTONET记者：叶毓中 报导) 在国外的车市中，手排车款一向是被认定为耐用的最佳表征，不过在国内车商夸张、错误的广告策略影响下，手排车款在国内却被认定为是性能意味的表现，此点用在超级跑车上或许没有错，但以一般的用车范围中，手排设定的车款可是以最简单的机械结构拥有最佳的耐用性！
加上国人对于手排操作车款的不熟悉，认为多出一离合器操作步骤，在国内拥挤的用车环境中，会有诸多的不便，其实反观国外交通状况，拥塞的程度并不下于国内，为何手排车款于国外仍是不可或缺的主力商品？此点可是国内车商与消费者需要好好思量的。
其实在熟悉了手排车款的操作介面后，不但可拥有最耐用的产品寿命外，更可拥有丰富的驾驶乐趣，加上更具经济效益的油耗表现，在现今一片高涨的油价中，手排车款更拥有减轻驾驶者经济负担的优势，不过虽然手排车款具备了上述多项的有利因素，在国内车市中的选择与占有率，却是少得可怜！
许多消费者由于对手排车款的先天恐惧，在未确实了解熟悉前便已先停住脚步，事先为手排车与麻烦画上等号！由于机械结构的最简易原理，使得手排车款拥有了较其他变速系统更长寿命的使用性，对于一辆可载你上天下海的多功能车款，实用性与耐用度，不也正是你最须注意到的重点吗？
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