【大紀元11月15日訊】(AUTONET記者：葉毓中 報導) 在國外的車市中，手排車款一向是被認定為耐用的最佳表徵，不過在國內車商誇張、錯誤的廣告策略影響下，手排車款在國內卻被認定為是性能意味的表現，此點用在超級跑車上或許沒有錯，但以一般的用車範圍中，手排設定的車款可是以最簡單的機械結構擁有最佳的耐用性！
加上國人對於手排操作車款的不熟悉，認為多出一離合器操作步驟，在國內擁擠的用車環境中，會有諸多的不便，其實反觀國外交通狀況，擁塞的程度並不下於國內，為何手排車款於國外仍是不可或缺的主力商品？此點可是國內車商與消費者需要好好思量的。
其實在熟悉了手排車款的操作介面後，不但可擁有最耐用的產品壽命外，更可擁有豐富的駕駛樂趣，加上更具經濟效益的油耗表現，在現今一片高漲的油價中，手排車款更擁有減輕駕駛者經濟負擔的優勢，不過雖然手排車款具備了上述多項的有利因素，在國內車市中的選擇與佔有率，卻是少得可憐！
許多消費者由於對手排車款的先天恐懼，在未確實了解熟悉前便已先停住腳步，事先為手排車與麻煩畫上等號！由於機械結構的最簡易原理，使得手排車款擁有了較其他變速系統更長壽命的使用性，對於一輛可載你上天下海的多功能車款，實用性與耐用度，不也正是你最須注意到的重點嗎？
──轉載自《汽車日報網站》（http://www.autonet.com.tw）
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