【大纪元2月27日讯】(驻欧记者：盖尔诺特 报导)所谓未来车不只是指造型突兀、科技先进的汽车，使用取代性燃料车种也属此一范畴之内。由于全球石油存量有限，各大车厂对取代性燃料的研究都不敢忽视。而目前最热门的当属天然气，也就是我们俗称的瓦斯。虽然它的存量终究有限，但其开采成本比汽油或柴油要低的多，且在气缸内的爆炸力并不比它们差，因此各车厂对瓦斯车均跃跃欲试。
全球瓦斯车数量最多的国家是阿根廷，那里有63万辆；再来是意大利，37万辆；就连巴基斯坦也有12万，与这些国家比起来，以一个生产国来讲，德国目前瓦斯车的总数（10000）实在有点少。
全德目前只有189处瓦斯加油站，虽然正在极速增建，但在真正普及化之前，这恐怕是消费者唯一担心之处。针对此一过度情况，所谓的双燃料车因应而生。欧宝Zafira CNG（Compressed Natural Gas）便是一例。它原有的瓦斯容量可供骋驰400公里之遥，外加14公升的备用油桶，共可行驶550公里之远。这是针对加油问题的暂时性对策。
Zafira CNG 1.6公升的引擎是针对瓦斯燃料设计，马力高达100 PS，但转换汽油驱动后，只剩八成（80 PS）功力。无论如何，他具有绝对的经济性及环保价值，瓦斯燃料的价格只有汽油的一半，也比柴油便宜三成，此外欧洲各国正以低税政策在推动此类环保尖兵。
听说瓦斯车没力？这种过时的错误观念已被日新月异的科技所修正。与同样具100 PS的汽油引擎相较，瓦斯驱动丝毫不逊色：
Opel Zafira 1.6 100 PS
汽油驱动 瓦斯驱动
百里加速（秒） 13.5 14.8
极速（km/h） 176 172
扭力 150 Nm / 3600 rpm 150 Nm / 3800 rpm
不仅行车感觉，在外观与内装配备上CNG与一般Zafira并无两样。欧宝汽车特殊引擎部门将从2002年起年产11000台CNG供应全球，同时计划生产Astra-Caravan瓦斯车。这股环保风相信不久也会吹向台湾。
转载自《汽车日报网站》(http://www.autonet.com.tw/)
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