【大纪元3月30日讯】(自由时报记者方维铎/台北报导) 最近两年受到欧元汇率居高不下的影响，欧系进口车的价格水涨船高，一些昔日车价百万以内的中型房车，如今都要卖到一百多万，除了一些品牌认同度极高的死忠份子外，许多消费者都转而投效日系国产车或日系进口车的阵营。
去年底在国内上市的Peugeot 407 2.2和3.0中型房车，158万和199万的车价已直逼Audi、Volvo和Saab的小型主管房车，对消费者的说服力远不及前一代的Peugeot 406。有鉴于此，总代理协和国际近日导入了车价较具亲和力的Peugeot 407 2.0车型，希望能争取一些喜爱法国车独特驾驭质感的消费者认同。
与Peugeot 407 2.0同场较劲的是卖到大街小巷随处可见的Mazda6 2.3，该车系是目前国内最畅销的进口中型房车，虽然也有和407 2.0排气量相同的Mazda6 2.0车型，但由于两者价差太大，所以我们找来了排气量较大且外观更具跑格的2.3升车型，然而它还是和407 2.0有20多万的价差。
虽说两车价差不小，但就产品定位与车身尺码来看，法国制的Peugeot 407和日本制的Mazda6确实是旗鼓相当的对手，以下就带大家仔细鉴赏这两款东西方中型房车代表作所呈现的两样风情。
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