【大纪元6月9日讯】(AUTONET记者：李承儒 报导)倍受大众注目，工程难度前所未见的北宜高速公路，自民国80年正式开工以来，由于全长达12.9公里的雪山隧道，遇到空前的开凿困难，大量的地下水，使得北宜高的通车日期一延再延，但经过工程单位的努力，雪山隧道终于在93年七月贯通，为通车开起一道新的曙光，AutoNet在全线尚未通车之前，抢先进行南港─坪林段之假日轻松路试！
虽然北宜高以全线贯通，但坪林至头城段工程尚未完全完工，目前行车仅可通至北县坪林，但实际通车路段仅由南港至石碇交流道，石碇至坪林目前仅开放设籍于当地之居民与洽公人士，经由申请、每日来回限量通行，可由南港端通行至坪林行控中心，而东向西行车辆则相反。
日前，AutoNet经过申请，成功获得由石碇自坪林交流道之单日来回通行证，率先经由坪林交流道衔接北宜公路，首次踏上这段尚未完全通车之路段，为各位一探这条伟大的公路；AutoNet人员由北市东区经由北宜高直达坪林，仅需约15分钟，大幅简短原经北宜公路新店至坪林间行车时间，自坪林后再衔接北宜公路，台北至宜兰可减少原来1/4的时间，沿途公路置身于群山峻岭中，道路景观完全有别于以往的高速公路。由于坪林交流道原先设计并非供一般民众使用，是否全面开放上在评估中！
以全线贯通的北宜高速公路全长约31公里，超过2/3、约20.1公里为隧道路段，因此速限为70km/h，虽不及一般国道速限，但若全线通车自台北至宜兰头城也仅约需45分钟，相较于现行的北宜公路而言，已大幅减去了一半以上的时间，对于东部地区的发展，与减少宜兰之城乡差距将有极大的帮助。
北宜高速公路全线待雪山隧道后续工程完成后，最快预计于今年底完工通车，届时住在西部的民众，将可以便捷的时间，直达以往路途遥远美丽后花园！
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