【大纪元7月25日讯】〔自由时报记者许敏溶╱台北报导〕继上次对自称耳鸣可预测地震的李振吉提出口头警告后，台中央气象局将矛头指向电视台，预计近期内召开审议委员会，针对海棠侵台期间，电视台气象主播与记者是否违反气象法“媒体不得进行灾害性预报”部分，讨论是否作出惩处，并将建立一套即时监督机制，若电视台有违法时马上提出口头警告，甚至罚款，避免类似情况再发生。
官员坦承，电视台的台风报导一直在测试气象局底线，台气象局再不表态，下次电视台恐怕“越来越夸张”，到时候再提出因应对策就来不及了。
台气象法规定，气象局须接到民众检举之后，召开审议委员会，确定违反气象法中“不得发布警报或灾害性天气预报”的事实，并提出口头警告，若再犯则罚锾廿万至一百万元新台币；目前最大困扰在于气象局未接获检举，但是广电基金会表示已侧录流于夸大的媒体报导。
每次台风来袭，为了抢收视率，各电子媒体几乎使尽招数，往往游走在气象法中不得作灾害性天气预报的边缘，过度阐释的结果，不仅提供民众错误资讯，甚至让民众误认“气象局报错”。
以这次海棠台风来说，7月18日当天，海棠台风在花莲外海绕了一圈后才登陆，在台气象局尚未发布登陆时间与地点之前，国内电视台气象主播已陆续说出台风几点在哪里登陆，明显违反气象法中不得作灾害预报的相关规定。
为了避免类似事件再次重演，台气象局将在近期内召开审查委员会，邀请国内学者、律师、新闻局代表、气象局代表，针对这次海棠台风期间，电视台是否违反气象法规定进行讨论，并研拟未来的惩处程序。
台气象局即将讨论电视台报导海棠台风是否违反气象法，部分电视台气象主播认为自己并未违法，气象局该怎么讨论就怎么讨论，他们只能静观其变，而气象主播也对气象局“秋后算账”方式不以为然，他们认为有问题应该当时就提出，事后再谈要怎么惩处很奇怪。
气象将军俞川心指出，他都是根据气象局发布资料进行推算，并没有超越气象局的发布，就像海棠登陆的时间，气象局发布台风中心距离花莲只有三十公里，当时海棠时速十七公里向西北方移动，一般人都可以算出登陆时间与地点，怎么能说触犯气象法？
台ＴＶＢＳ发言人叶毓君则指出，ＴＶＢＳ气象团队是全国唯一拥有正式执照的气象团队，公司相信他们的专业与拿捏的分寸。
转降说成迫降 航空公司抓狂
〔记者刘力仁╱台北报导〕海棠台风虽已远离，但台风期间电子媒体在航空新闻中，打出许多耸动夸大的标题，则让航空公司受不了，最常见的是将班机因天候因素放弃预定降落机场，改降落其它机场的“转降”形容为“迫降”，引起莫名恐慌。
台民航局则表示，目前民航法对电子媒体播报方式并无规范，只能多鼓励媒体参加民航局举办的研习班，充实航空专业知识，不要错报。
18日海棠台风侵台当天，远东航空一八八班次由马公飞台北班机，因为松山机场天候不佳无法降落，改降高雄小港机场，这本是航空公司常见的处置方式，但电子媒体跑马灯却跑出“紧急迫降小港机场”字眼，画面一出后，乘客家属电话涌进远航，制造莫名恐慌，经远航抗议后，电子媒体才取下标题。
廿日气候略微好转，华信及立荣分别派出五十六人座的福克五十及DASH飞机前往垦丁机场疏运旅客，部分电子媒体播报时竟暗讽，华信及立荣“仅派出五十六人座”的小飞机。
后来航空公司立即向电视台抗议，垦丁机场限于机场设备及跑道设施，仅能降落小飞机，不是航空公司不派出大飞机，电视台才悻悻然修改说法。
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