【大纪元7月6日报导】（中央社记者康世人新加坡六日专电）国际油价持续高涨，带动包括钻油平台业在内的石油相关行业发展。新加坡虽然造船业比不上日本与南韩，但是在海事业中，它却另辟蹊径，获得全球百分之八十的订单，在全球钻油平台业上保持领先，相当成功。
在钻油平台需求大增之下，兴建钻油平台的业者也开始起飞。星国吉宝岸外与海事公司和胜科海事公司，今年上半年就取得百分之八十的岸外钻油平台兴建订单，吉宝企业今年至今为止更取得新合约达四十三亿新元（新台币八百六十亿元），超过去年全年新合约的总额。
对于星国船厂在造船业上比不上南韩与日本，却在钻油平台领域上遥遥领先，吉宝企业旗下的吉宝岸外与海事董事经理兼营运总监唐钟雄告诉联合早报说，只要有技术和特定设备仪器，加上生产能力，就能透过重复的生产方式来造船。
他指出，钻油平台则不同，它必须面对来自挪威、美国或印度的客户，每个客户都有自己的一套，个别客户对设备的喜好、要求也不一样，所以其中涉及许多流程再造的过程，这并非日、韩船厂的强项。
他说，在海事业上，星国避开日、韩已擅长的领域，另辟特殊市场，利用灵活应变的优势，加上价格也比美国等地具有竞争的优势，因而能在钻油平台上开辟出新的空间。
此外，星国作为一个国际转口港的优越地理位置，具有良好的基础设施、政府的亲商措施和为海事相关行业提供的协助、搭配业者建立了良好的声誉，也是推动星国钻油平台业成为世界第一的动力。
他指出，星国目前在钻油平台业上仍具竞争力，但是面对中国的崛起，星国的海事业也不忘检讨升级。吉宝海事与岸外公司就积极检讨提高竞争力的途径，包括在中国建立船厂，把中国的低劳力成本纳为自己的优势。
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