【大纪元9月12日讯】〔自由时报记者何瑞玲╱台北报导〕屏东县传出破坏铁轨的“铁道怪客”，台北地检署检方认为，恶意破坏铁轨触犯公共危险罪，虽然刑责不重，但万一行驶列车没注意造成列车翻覆人员伤亡，可能会触犯未必故意杀人罪，最重可求处死刑、无期徒刑。
“铁道怪客”利用三更半夜破坏铁轨电缆，虽然夜半没有列车行驶，不至于有立即危险，但是仍然可能危害列车行车安全，万一列车没有察觉，继续行驶造成翻覆，酿成乘客伤亡，“铁道怪客”除了必须面对公共危险罪外，万一造成伤亡将面临未必故意杀人罪的法律责任，最重可求处死刑、无期徒刑。
检方认为，公共危险罪的罪责虽然比窃盗罪轻，但刑法第一百八十三条也有规定，造成倾覆或破坏现有人所在之火车、电车或其他供水、陆、空公众运输之舟车、航空机者，可处无期徒刑或五年以上有期徒刑，而因过失犯上述罪者，可处一年以下有期徒刑、拘役或三百元以下罚金。
然而破坏轨道行为对火车行驶安全危害很大，万一因此造成列车翻覆、乘客伤亡，恐怕难逃未必故意杀人罪，最重可求处死刑、无期徒刑。
追那一坨渣…不排除开鉴定命令书
〔记者黄良杰╱屏东报导〕台铁南回线电缆遭恶意破坏现场附近遗留一坨槟榔渣，警方希望以渣追人，采集台铁局运务段等工程人员毛发、唾液或血液检体，进行ＤＮＡ比对，试图让铁道怪客现形，却引起各界不同看法。
屏东地检署主任检察官叶丽琦强调，若基于侦查所需作为或必然性，检方可以开具鉴定命令书，指挥警调单位对嫌疑人或可疑对象，会同专业人员径行采取检体送验。
相对的，如果没有具体事证或与案情无直接关连之检体，检察官都会从严审核开立，因此，“鉴定命令书”的门槛相当的高，主任检察官也多会尊重检察官的决定，秉持法律正义并兼顾人道精神。
检方“鉴定命令书”的开立情形，根据以往经验，通过个案个人采集检体案例居高，但欲针对群体进行检体采验，审核门槛远比个人检体还要高，驳回的案子反而偏高，但也不是没有前例。
八十六年在高雄县发生的民进党前妇女部主任彭婉如命案，警方经过缜密侦查与全面清查，锁定计程车司机涉案成分最高，当时检方同意全面对计程车司机按捺指掌纹，对于有暴力或性侵等前科的司机，可以强制采取ＤＮＡ检体送验，不过，也有不少计程车司机怨声四起。
如今，为了早日逮到铁道怪客，警方认为唯有以渣追人，才能出现破案契机，希望只对台铁局运务段工程人员，群体采集检体送验比对ＤＮＡ，也可以还给台铁局员工一个清白，不过，检方仍会针对相关法源与人道问题，谨慎斟酌是否开出“鉴定命令书”。 (http://www.dajiyuan.com)
