【大纪元1月29日报导】（中央社记者黄文宗台北二十九日电）台北市政府连续两年编列预算，大幅增加蓝色公路基隆河沿岸河滨夜间照明，包括增加民权大桥、承德桥、百龄桥、麦帅桥沿岸河滨夜间照明等；可望今年全部完工，并逐步开放蓝色公路夜航，进而成为吸引国际游客的观光景点。
市府连续两年编列预算，大幅增加基隆河沿岸河滨夜间照明，除了更新四座桥梁原有夜间照明设备，同时全面新增另外五座桥梁夜间照明设备。
积极倡议蓝色公路的北市议员汪志冰指出，以国际观光城市河岸游船为例，总能吸引大批国际观光客，北市蓝色公路具有很好的国际观光价值，但整体规划起步较晚，且最重要的“夜航”卖点也尚未开始。
汪志冰认为，北市蓝色公路起步晚、落后世界相关主要城市的规划与建设；目前台北市政府急起直追，她肯定市府的整体规划，相信经过挹注经费后，就在今年，逐步改变基隆河的现有景观，兼具增加台北国际观光竞争力。
台北市议会交通委员会资料显示，基隆河沿岸河滨增加夜间照明总经费约新台币一亿八千万元，规划今年配合中山桥完工时程同步完工。
届时，基隆河流域各个主要桥梁，夜间灯火通明，蓝色公路逐步开放夜航，搭配河上明亮的游河船艇，一场夜间灯光秀，精彩可期。
北市议员戴锡钦建议，蓝色公路不仅需要夜间灯火通明、逐步开放夜航，也需配套措施；例如，建构四通八达的休闲脚踏车道；适度开放餐饮、童玩零售业者进驻；考量适度开放部分水上游憩活动，例如水上摩托车、风帆船等，促使整体观光产业向上提升，达到一个全新境界。
戴锡钦举例，过去市府单独规划业者经营蓝色公路，没有其它配套措施，加上市府挹注经费有限，致业者经营蓝色公路陷入窘境，包括航班不定、民众搭乘需事先确认有无航班等，过去诸多问题，亟待一并解决后，才能全面展现蓝色公路新气象。
台北市政府过去一年加强基隆河沿岸河滨夜间照明，逐步美化、改变基隆河沿岸河滨景观；今年并将持续召开跨局处会议，推动充分利用河运资源，例如连结码头周边夜市人潮、导引相关水上产业、商家进驻等，带动台北各个码头周边区域繁荣。
北市蓝色公路夜间灯光秀今年可望登场，依照规划，从大佳码头至关渡码头，全程夜间灯光大放异彩，蓝色公路将全面提升台北国际观光竞争力。
