未来三月是高捷工程最高风险期

【大纪元1月9日报导】(据中广新闻报导)高雄捷运意外频传，捷运局长李正彬今天又在高雄市议会临时会答询市议员康裕成的质询时表示，高捷现在大部分的开挖工作都已经完成，目前仅剩O1车站，和六条潜盾隧道，六个联络通道还未完成，将可望在今年的三、4月间全数贯通。

而这期间，也将会是工程风险的最高峰期，再次引发不小恐慌。高雄市副市长郑文隆则强调，严谨的说法，应该是还有三个月是比较危险期，而不是这三个月是最危险期。何况过去四万四千两百公尺的开挖，都已经能走过去，代表捷运团队有能力解决问题。

高雄捷运红橘线路网，总长四十二点七公里，其中三十四点公里全为地下兴建。高雄市副市长郑文隆说，未来所剩的一千两公尺，将启动平行监造机制，再加码监造，一定能把施工安全系数再拉高。